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現在3年目に入った夏タイヤ
中華MAXTREK SU-810
コレがめっちゃ硬くて
(ゴムもケース剛性も)
インフォメーションも乏しく
スタッドレスよりも雨が怖くて
ある意味安全なwタイヤ

で、思いつき
そもそも商用車用タイヤで
荷物満載前提だとしたら
空気圧落とせばイケるんじゃね？
と、現在指定圧よりも20kPa落として使ってますが
感触良好でイイ感じです^ ^

ただし今はフロントだけなので
前後ともSU-810で確認してみたいところです

久々クルマネタ^ ^
先週まで最低気温氷点下でしたが
今日は一気に夏模様(^◇^;)
流石に凍結もなさそうなので
スタッドレスから夏タイヤに戻し

ついでにブレーキローターとパッドチェック

ローターは特に偏摩耗はなく良好


パッドは交換後11ヶ月ですが
ほとんど摩耗なし流石純正相当品
前回(1年チョットで摩耗)を考えたら
全然減ってない（笑）

とりあえず14インチを全然使わないので

後ろグリップ上げるため
前中華13インチ+サンク純正
後S.drive14インチ+StaG
一般道ではこの方が安全
中華タイヤのウェットグリップが
スタッドレス以下に感じるくらい頼りないので
このセッティングですw

あとガリットは回転方向指定無しですが
スタッドレスは一度装着すると
回転方向の癖がつくので
左右間違えると危ないため
ダマートでマーキング(トップ画像)
画像のRFなら右前です
(昨年はマーキングなくて困ったw)
次回は前後入れ替えるので
画像のが右リヤですね