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2019年05月17日

ポルシェ９１１ターボカブリオレ

ポルシェディーラーさんで聞いた話ですが・・・
東京で1番売れる９１１のグレードは、カレラかターボカブリオレ

お話の真偽は分かりませんが

1番高いの持って来い

という買い方をされる方も多いのでしょうか。

さてそのターボカブリオレを見に行ってきました。

なかなかディーラーの中古車センターで、ターボカブリオレを見ることは無いですよね。

こちらのモデル。もう９年落ちですが、１０００万円！

強気の値段設定？

いえいえこんなもの？

よく分からないです。でも黒のボディはカッコいいです。

ただターボになると維持費が、やっぱり高い？故障が多い？
（そのあたりがちょっと不安）

しかも９９７のターボは５００馬力ですが、９９１前期のカレラSは４００馬力。

実際の運動性能は、あまり大きく変わらないのかな？

最後に運転席に座った感想

幅が狭い！

９９１とイメージが、大きく違いますね。

(このモデルはすでに売却済みになっていました)

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/05/17 19:17:42

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藤十郎 2019年5月17日 19:33 こんばんはであります‼️( 〃▽〃) 御写真を拝見して……やっぱ…ポルシェ格好良い…(笑)(ゝω・´★)と思ってしまいました‼️(爆)w(゜o゜)w 藤十郎の生息地付近ではオープンポルシェを見かけるのは皆無であります！(爆)ヾ(・◇・)ノ!щ(゜▽゜щ) 代わりに空冷ナローボディのポルシェは数回見かけました❗(爆)w(゜o゜)w オープンなポルシェ……運転したら昇天してしまう藤十郎あります‼️(爆)(￣▽￣)ゞ	コメントへの返答 2019年5月17日 21:24 オープンモデルの生息地は限定されているようです。このモデルは大阪で発見させていただきました。兵庫も東部の都市部では、オープンモデルの生息率が高いですが、西部の田舎では見ることがありません。地域限定モデルですね。
こんちゃん。 2019年5月17日 21:38 こんばんは。ターボの魅力は加速以外にボディー形状ですよね＼(◎o◎)／今度の９１１カレラS（９９２)はかなりボディーもグラマー？カッコいいですよね。	コメントへの返答 2019年5月17日 22:25 こんばんは。ポルシェのボディ造形って本当に素晴らしいです。いかにもスポーツカーらしい流麗さが素敵です。 992はどんな雰囲気になるのか、とても楽しみです。ただしご縁は残念ながらなさそうですが・・・
ミニライトＲ 2019年5月17日 21:40 こんばんは。ポルシェ９１１の中でも、いつの時代も「ターボ」は特別な物だと思います。後世に残っているのは９１１ターボです。９９７ターボと９９１カレラなら、９９７ターボのほうがいいと思います。今から、２０年ほど前、東京の専門店で、何がいいか聞いたところ、９３０ターボを勧められました。当時は、普通の水冷ポルシェ９９６のほうが高かったです。２年後は、９１１ターボカブリオレですね。	コメントへの返答 2019年5月17日 22:31 目下、車選びを楽しませていただいております。９１１はそれぞれの時代、モデルで魅力・特徴がそれぞれあって悩みます。確かにターボは古くなっても生存率が高そうです。この辺りはスカイラインも同じですよね。２年後にどんな車になっているか・・・いろんな条件もあるので、自分の好みだけでは決めれないのが辛いところです。
ろくべ～ 2019年5月17日 22:28 こんばんは♪ ポルシェカッコいいですね！いつかは乗ってみたいですけどね… 現実は…(￣▽￣;) 嫁も運転できるかな。σ(^_^;)	コメントへの返答 2019年5月18日 5:47 おはようございます。ポルシェはスポーツカーなのに、乗り心地最高！魔法の絨毯のようにどこまでも走って行けそうなので、奥様にもオススメです。奥様に2人乗りを許していただけるなら、ぜひポルシェに！ただ我が家では2人乗りの決済をいただく為の壁は高かったです…悲
ブラックドッグⅢ 2019年5月19日 14:33 正直な所、ＰＣＣＢ装着（ターボＳなら標準ですが）であればどんなシチュエーションでも破綻しない車だと思いますよ。それに、ポルシェは本当に壊れないです。ＰＣＣＢはブレーキダストがノーマルの１０分の１以下ですから、サーキットを走らなければおススメです。	コメントへの返答 2019年5月19日 19:44 こんにちは。ポルシェ道を極めた方からの情報。とても参考になります。ボクスター時代には、ブレーキダストに、ほとほと困っておりました。ブログを今後も楽しみにさせていただきます。よろしくお願いします。

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