ぴんぽるのブログ一覧

理由は不明ですが、最近セカンドカーの相談が増えて来ました。気が付くと定期的にセカンドカーの相談を受けているのですが、何かセカンドカーの周期みたいなモノでもあるんでしょうか？ちなみに今回相談を受けている方も私と同レベルの車好きなので、「セカンドカーだけど走りの楽しさは捨てられない。」と言う拘りをお持ちでした。今回もいつも通り「軽自動車と普通車のどっちにするか？」から始めて３時間話し込んだ結果、２５０ｃｃのバイクを買う事になっていました。

今年は記録的な猛暑で太陽がその猛威を振るってくれため、直射日光の威力がとても解りやすい画像が撮れたたのでご紹介します。上記画像はセカンドカーで活躍中のスバル・アルシオーネＳＶＸに使っているボディカバーです。私はボディカバーは消耗品だと思っているので、基本的に５０００円以下の安めのカバーを使い捨てで使っていますが、平均的に半年くらいは使えます。毎年大体４月と１０月くらいに交換するのですが、今年は４月に交換したばかりのカバーが上記画像のようにボロボロになっています。ここまで早く劣化したのは今回が初めてですので、今年の直射日光はかなり強力だったのではないかと思われます。

先日家に遊びに来ていた車友達が「ナニワトモアレ」と言う漫画を読みながら、「昔のシビックってそんなスゴいんですか？」と聞いて来ました。この車友達は２２歳と言う若さなので「１番古いホンダ・シビックは？」と言われたら、ギリギリでＥＫ９が出て来るレベルのお年頃なのです。そしてこの漫画で１番良く出て来る車がシビックなのですが、これには「全長が短いのですり抜けに有利。」と言う理由があります。何しろ当時のシビックは全長×全幅×全高：３９７０ｍｍ×１６８０ｍｍ×１３４０ｍｍと言う、超コンパクトな車体だったのです。現在の軽自動車の最大全長が３４００ｍｍですので、ホンダ・Ｎ－ＢＯＸに１６０馬力のエンジンを搭載したようなモノです。ちなみに当時の車両本体価格は１５１万５０００円だったのですが、現在では程度が良いと２００万円を超えるレベルの相場ですので、欲しい方はそれなりの資金と覚悟が必要ですね・・・

最近旧車にお乗りの方から、愛車のエアコンカスタムの相談を頂く事が多くなって来ました。基本的にＲ１２ガスを使用している古い車はＲ１３４への換装をオススメしますが、このカスタムは注意しなければいけないポイントがあります。それは「交換出来るパーツはすべて交換し、Ｒ１２ガスの残りをすべて排除する。」と言う事です。ショップやメカニックによっては「そのままでも大丈夫！」と言う場合もあるみたいですが、私は僅かな危険性が恐いのですべて交換、洗浄してから取り付ける事をオススメします。

最近愛車達のエアコンカスタムに勤しんでいましたが、ここで「家の中のエアコンはどうなんだろう？」と言う疑問を感じました。建物や環境にもよりますがほとんどの建物のエアコンは、部屋に入った瞬間に「涼しい！」と感じるので、どのくらいの能力なのか気になったのです。もちろん建物の構造やエアコンにもよりますが、実際のところ家庭用エアコンの吹き出し口温度はどのくらいなのか調べてみました。測定したのは私の自宅（軽量鉄骨構造で外周の壁は総ガラス張り。）ですので、かなり普通の住宅とは条件が違いますのであくまで参考程度です。ちなみに我が家はすべてのガラス面に断熱用ブラインドを装備していますので、それなりに外気温による影響は遮断されています。エアコンは２０１１年式で冷房の定格能力２．８ｋｗの、一般的な木造住宅の８畳くらいの部屋を想定しているモノを使っています。エアコンをフルパワーにしたところ、上記画像のように吹き出し口温度で１５．１度が最低でした。もちろん色々条件が違うので一概には言えませんが、家庭用でこの数値となると５度以下の数値を叩き出す日本車のエアコンはスゴいと思います！