政さんのブログ一覧

　以前注文していたSONYのカーナビ？　ディスプレイのXAV-AX8000がやっと届きました。
　１２月に出たばかりの海外向け製品で日本未発売のアイテムです。

　日本では売っていなかったので個人輸入となりました。
　アルパインのDAF9やCARROZZERIAのFH-8500DVSを買ったほうが安いし果たしてほかにわざわざ買っている人はいるのか……。

　Apple CarPlayやAndroid Autoと連携できる製品で、単体ではほぼ機能がないのでCarPlayで使うことになるかと思います。
　地図の更新のことを考えるとほぼ乗らないヴァリエッタではこの利用がベストかと。

　そして何よりIOS13になってiphoneとcarplayで同時に別のアプリが利用できるようになったことが導入のきっかけとしては大きいです。

　デメリットは海外向けモデルなのでラジオがほとんど入らないことですが、ヴァリエッタさんはアンテナ付けておらず、そもそもラジオが入らないので関係なくはありますが。

　8.95インチと2DINサイズには収まらない大きさなので取り付けは実際仮組してから考えるということで。

　

　ヴァリエッタで使用していたクロスオーバーMCINTOSH MEN456が修理から帰って来ました。
　MCINTOSH MC431Mの修正の時もお世話になった西九州電子で。
　このクロスオーバーのおかげで4wayでの出力が維持できるので自分のシステムでは何気に重要パーツでした。

　今まで代わりのMEN455を使ってましたが修理が終わったついでに構成も変更してヘッドユニットも変えようかと。
　ヘッドユニットは現代的なソースが使えれば何でもいいので。
　現在はDEH-970を使っており、求める機能としては大体十分ですが、1DINサイズの都合上選曲の表示に限界があるのと、やはり見た目が安っぽい（実際安い）ので次はもう少し使いやすいので。

　すでにヘッドユニットは注文済みですが、仕様が詳しく載っておらずよくわからない製品だったので到着後のお楽しみということで。

　

　

　先週S660の車検が無事終わったので、車検仕様にしていた部分を戻していきます。
　実質そのまま通る仕様でしたが確実にということで変えていました。

　S660のバンパーは本当に簡単に外れるのでいいですね。
　ヴァリエッタさんは一体型の不フロントアンダーディフェーザーがついているせいですごい手間がかかるので。
　特に取り付け。

　

　車高を再び3cm下げ。
　ロックシートを緩めて車高調をくるくる回せば簡単に下がります。
　ただし、車高調のねじ部分をワイヤーブラシなどでしっかり汚れを落とさないと固着して大惨事になるので手を抜かずに。

　

　見慣れた外観になりました。
　ノーマルバンパーもどこでも入っていける手軽さもあり悪くなかったですが、納車時から無限仕様だったので自分的にはこちらのほうがやっぱりしっくりくる感じです。

　車検の時しか履かないネオバがちょっともったいない気がしますがそれはそれで。

　今年最後のS660群馬会オフでしたがS660が車検だったためヴァリエッタで参加。
　今回もたくさんのS660が集まりました。


　なにげにまっさかさんのカプチーノと並んであまりとったことがない気がしたので記念に。
　

　S660の車検は特に問題なく。
　車検仕様に一部戻したのもありますが、面倒だったマフラーは純正に戻さずそのまま。
　標準のままだと音も見た目もノーマルっぽいおかげかディーラーでもOKなレベルでした。
　車高をタイミングを見て元に戻そうかと思いますが、どうせ車検時は上げるのでもっと下げてしまおうかというところ。

　少し前に作っていたヴァリエッタ用キーケース作成がやっと完了。
　前回のバージョンに少々手を加え、ヴァリエッタロゴやシルビアの刻印などはいってます。
　シルビアの刻印はよく見ないとまずわからない場所になってますが。

　自分のも新たに作り直さなくては。

　S660さんは車検でいないため代車が来ていますが、N-VANでした。
　すごいフラットになって荷物が詰めすぎるのでS660との差が。

　次は前々から話のあったキーケースを進めます。
　１２月はちょっと忙しいので今月中にできればいいなというところですが。