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リアガラスが欲しかったのでリアルーフごと確保しました。

リアルーフ自体にへこみと錆があるのは事前にわかっていたのでせっかくなのでばらしてチェック。

まずはモールを外して定番のリアルーフ角からの雨漏れのチェック。
予想通り左右ともルーフの角から雨漏れが発生していたようでした。



角部分をブチル埋めによる雨漏り対策をしていない個体だと角のネジが錆びるのですが、この車両はネジの頭がさびで消滅。

角のコーキングが甘いのでゴムモールを抜けて車内側まで汚れているので、車内に雨が侵入しているのが確認できました。

リアルーフの内張をはがして確認してみると雨水が流れていった痕が。


予想通り雨漏りの基本ルートはここで正解でした。


そして今回新たなチェック項目となったのがこの部分。
左右とも大穴が開いてました。


両面テープの付き具合が悪い車体だとこの部分に穴が開く可能性あり。

ほっといたら処分されそうだったので必要ないとは思いましたがヴァリエッタのパーツを確保。

とりあえず掃除やメンテの終わったパーツから。

トランク内の内装
これは既にストックがあって２セットに。
そうそう痛むものではないので使い道はないかなというところ。
可能性があるとすれば塗装かなんかしたくなった時くらい。


トランク内のルーフ関連のアーム類。
ダンパーは弱ってるかも。
ダンパーも予備が何個かあるのでとりあえず。


ヴァリエッタ専用内装。
ピラーはちょっと傷があるので加工用かなというところ。


まだ確保したパーツはありますがとりあえずこんなとこで記録用に。