政さんのブログ一覧

　RECARO用にシートベルトガイドを作っていたわけですがとりあえず試作品が完成。

　ネット上にアップされているものを参考に作ったのでどこか似てますが。
　
　
　正面から見るとしわが思いのほか多いので下のほうを広がるようにもうちょっと調整が必要。
　

　ベルトガイドのボタン部分をマグネットにしてみましたがボタンホックのほうがしっかりするかも。
　次の試作はボタン部分も少し派手に。

　もう一つ調整した試作版を作って、その次が本番になるはず。

　今使用しているホイールナットはヴァリエッタを購入直後から使用しているもので、着脱頻度はそれほど多くはないですが、12年も使用しており、専用着脱ソケットをはめる際などに傷がついて先端の状態が悪くなってきたので、ついでにバージョンアップしてみることに。

　新旧比較。キャップ先端部分がボロボロ。
　今度のものは先端に艶があり高級感が。
　実際高いですが……。
　

　交換前
　赤いナットが映えて主張する感じ。
　

　交換後
　ナットの主張がなくなり落ち着いた感じに。
　キャップの暗めな赤キャップに目が行くような感じに。
　

　やや落ち着いた色合いになったので、ローターとキャリパーの色が気になるかなというところ。

　今のホイールもそこそこ履いてるのでホイールマッチングをイメージしてみることに。

　加工用のホイールは適当に使ったのでブレーキが違うのは気にせず。

　とりあえず今履いている定番のBBSLM。
　メッシュでピアスの定番アイテム。
　19インチと大きいのでメッシュ部分は少しは洗いやすくなったがピアス部分の洗車が面倒。
　

　ここからイメージでBBS RZ-D
　20インチからしかないのでホイルが大きい。
　ホイールデザインはこれが好きだがタイヤが薄すぎて気になる。
　これ一本でS660用のBBSが5本は買えてしまうほど高い。
　
　
　BBS RI-D
　今履いてるLMと同じサイズではあるが19インチの8.5Jからしかない。
　洗車がすごい楽そうで何より軽い。
　RZ-Dよりちょっと安い。
　
　
RI-Sなどもいい感じですが20インチからのボルトありで掃除が面倒そうなのでイメージは無しで。
RI-Aの安くてRI-Dのようなデザインでいいんですが、LMからダウングレードするのはちょっと。

変えるとしても結局ヴァリエッタはBBSになるのですが。
　

　ホイールの変更を考えているのでビルシュタインのアッパーマウントのみ交換することに。
　純正形状なのでゴムでしたがcuscoのピロアッパーに変更。
　フロント8.5Jで考えているので多少調整幅が広がればということで。

　１０年位前に買ったスプリングコンプレッサー二度目の活躍。
　次に使うのはいつになるのか。
　
　

　ボンネットを開けた時の見た目はそれっぽくなりましたが、減衰が変えられるわけでもないので蓋でも作ろうかなということろ。
　純正のゴムのときは時はカバーあったし。

　足回りいじるとなぜか足回りをリフレッシュを兼ねて全部変えたくなる。
　リアはやったけどフロントはまだだし。