FC3SのパワーウインドウSWが焼けた･･･

今週末のドリ練に向けて「FCの燃料を満タンにしておいてくれ」と嫁さんに頼んでGSに行ってもらった時の出来事でした。

ガソリンスタンドにFCを停めて給油してもらおうと窓を開けます。
そしたらパワーウィンドウスイッチから もうもうと煙が出てきて焼け焦げるような悪臭がただよったらしいです。
GSの店員さんが「急いで車を移動してください」と言い、嫁さんはあわててエンジンかけて給油する機械の場所からFCを移動しました。
そして店員さんが濡れたタオルをパワーウィンドウスイッチの上にかぶせてくれたらしいです。



そのうち煙はおさまり給油もしてもらい、家に帰ってきました。
もちろんパワーウインドウ（スイッチ）は壊れたままなので窓は開けたまま。


その時点の推測ですが、FCにはパワーウインドウのオートオフ機能が付いているのでオートを使って窓を全開にし、それから全開になっているにもかかわらずスイッチのオートオフ機能が効かずにそのまま電流が流れ続けてスイッチの基板が焼けたのかと思います。
そしてスイッチが焼け切れたか もしくはヒューズが切れたので、煙もおさまったのだと思います。
しかし恐ろしい。火が出なくて良かった。。




夜にさっそく調べてみました。運転席側のスイッチを外して基板を見てみました。
運転席窓用のスイッチが焼け焦げて溶けていました。焦げたような溶けたようなニオイが臭い・・・。



半田面も焦げています。焼けた熱で半田も溶けて、あちこち半田のダマが転がっていました。



スイッチのケースも溶けていました。



スイッチが悪かったのか何が悪かったのか本当の原因は分かりませんが、パワーウインドウの電源ラインがセントラルコントロールユニット（セントラルプロセッシングユニット？）を介して供給されているので、そのユニットも焼けていないか心配なので外してバラしてみました。
その前にパワーウインドウ用のヒューズ（30A）も切れていないか確認しましたが異常なしでした。。



目視チェックした限りでは基板上のプリント配線も半田状態も電子部品も焦げたような箇所はいっさいなく綺麗な状態だったのでOKとしました。



結局スイッチのオートオフ機能がおかしかったのが原因だったんだろうと結論づけてスイッチを交換することにしました。
今まで故障した時は中古品や２コイチ品などでしのいできましたが、今回のようなトラブルが起こってしまったので中古を使うのは気持ち悪いため新品交換することにしました。
以前からこの日のために？ストックしておいた新品のスイッチです。観念して使うことに(^^;
今回のトラブルは助手席側のスイッチは関係ないかもしれませんが、セットで交換することにしました。



さっそく交換し動作確認ＯＫ。　真の原因は分かりませんが再発しないことを祈るばかりです(-_-)


とりあえず当面はオート機能を使わないように窓の開閉をしようと思います(笑)
嫁さんにもそう言っておきました。

しかしこういう時ぐらいはすぐにヒューズが切れてくれてもいいのに。。（と思ってしまいました＾＾；）