曙ブレーキが何だってヽ(´(エ)｀)ノ アウアウ？

何々････今頃経営再建中って何さ(・(エ)・；) ン？
随分前に製造中に起きた事故を思い出すのは愛知機械だったか？
高温のドロドロアルミの中へ作業員が混じって破棄したのを思い出すが･･･

世界シェア20％のブレーキ製造企業らしいが全体の20%が中華メーカーに持っていかれたら事故が多発する恐れが出るじゃん？
日本国内では他の国産メーカーで製造シェアを埋めなければ成らないと思う。
その理由としてはバイクでカスタムパーツの大半が中華製造で初期までは好い。
使い込んで行く内に劣化に破損が出るのが早く所詮形だけのコピー品なので････

クマさん趣味で中華モンキーパーツを使うが？
全くの見た目だけで中身はデンジャラスでこんなので好いのかって位部品の精度も耐久もない形有ればいいって製品でピストン1個を見ては悪いよ････
表面研磨されて軽くメッキ程度で個体差も大きくいくつかセレクトを行い使えのが30%もないのが現状。
ピストンにシールは日本のバイクメーカー純正へ切り替えるなら元から完成された信頼性が有る方を選びます。

でも･･･曙製品の大半は車系･････
ブレーキの進化は進んでも肝心なピストンにシール系が進展してない様に見えるので今流行りの形だけが先行してるに過ぎない。

巷で流行ってるブレーキカバー･････
本来の性能をダウンさせ見た目が良ければ･････そんなのを装着して何処が好いのかね？
ブレーキって摩擦熱が膨大で何かを保護する・冷却の邪魔なんだけどってどこかに明記したら？
どこの誰かさん側でアクセス禁止にしてくれたり･････
突然･･･友人を切り離し観覧禁止にしたりと面白い事をしてるのが多い。
クマさんは色んな所へ出向いて確認して明記してるのであれはダメだよこれ位までが好いとかしか明記しないが････
コメント以外でメッセージから食い違い･･･そもそもおせっかいなクマさんですので嫌気で遮断は構わないけど･････
アクセス禁止でザマーは今まで散々だったのでもう良いです。

もし何処かでクマさんの明記したことが事実として脅威から襲われてもクマさんは知りませんよ。
サイバー上でのデータの95%は出鱈目なので････

レース界と世間一般とが混同してる方が多いがこれも後で自分へ脅威として襲い掛かられても文句はないでしょう自業自得って事で･････
クマさんも色んな所で迷惑かけてましたがヒッチメンバーの件も色々だがどこをボーダーラインにするかは個人の自由です････
クマさん側からはアク禁とか行いたくないのでこの辺で････｡


ブレーキって個人でアレコレ行うと取り返しの出来ない事故へ発展し最悪は保険屋から打ち切られて夜逃げ･･･
現に起きてます。

ブレーキカバー位なら外せば機能的に戻せるが二輪車みたいにサポートを自作しても造り固定すれば強度不足から破損し突っ込める弾丸に成る！
ブレーキ故障の元に成るのでレース用ブレーキなど公道では使えない使ってはダメなものまで存在するって事を････

何故か素人が高価な部品投入して迄改造したがるがトータルバランスを考えずに行うと車体迄影響が起きやすくなる。
スズキディーラーでクマハスラーの改造車量を頼んでるがほとんどは社外品を･･･
1回目の車検通過時････メカ系の改造を行い････
来年で新車購入5年目の2回目車検･･･ディーラー側はもう辞めてくれってって警告してきた。

法的に違反が出ない対策で純正上グレードのブレーキを装着したりB社の様にストリートユースのモノまで使ってる。
ただ待ったが入ったのはCUSCO製LSDだな････
全ての装着はスズキディーラーで行ってるので某カー用品整備と丸で違うのだ。

ブレーキに関して改造しても次何が起きるか解からない事を想定して予備パーツは所有してる。
要は2台分以上の部品を保有するって事です････

ブレーキに関して素人が行うと取り返しが出来ないので出来れば純正同等品が望ましいと明記したいが？
肝心なメインでもあるメーカー側が改ざんしてたらそれまでかな？
以下省略と････


経営再建中の自動車部品大手、曙ブレーキ工業は８日、取引先の金融機関に借り換えを含めた支援を要請したと明らかにした。原材料価格の高騰や半導体不足に伴う減産が響き、２０２４年６月末までに一括返済が必要な負債の返済が困難になった。