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こんにちは

昨日はALT5時間パックでセッティング走行を実施していました。
本番は、本日の朝1を目標にしてましたので、
順を追ってセッティングを行っていきました。
まずは、人間の慣らし。
ハンコックのRS4＋Lowブーストから入り28.8を記録。
ここを基準とします。
車高やアブソーバー、ウイング角度の設定を変え、確認をしていきます。
気温も上がって路面も悪くなってきましたので、11時枠には、29.3まで落ちましたが、車両の動きはまずまず。

午後には、中古（3年落ち）のA052を履き走行開始。
タイヤにも慣れアタックを実施。28.4を記録。
ロガー上の区間タイムで28.1と昨年のベストタイムに。いい感じです。

そして、最後の仕上げと、5時間目40分からHiブーストにて走行。
いつも0.3ぐらいアップするので、気温が高いこの時刻で
さらっと28.1ぐらいを出しておくと、
明日(ブログを書いている本日)、
　朝1＋新品A052(この日のために準備していた)で一気に27秒台に！！！

と行くはずでしたが・・・・・
　　　　　行くはずでしたが・・・・・
　　　　　　　　　　　　こんな姿に・・・・・


最終コーナでハブボルトが折れ、タイヤ脱落。



身も心も疲れました。
そして、青インプ君ごめん。

それから救出を手伝っていただいた皆様、大変ありがとうございました。
走行枠を邪魔した皆さま、ごめんなさい。


応急処置を行い3月の良いコンディションの時に走れるかな？？
まさか、今シーズンは終了？　2回しか走れてないのに。

PS：原因がわかる方、コメントください。
　　タイヤ交換後、トルクチェック、1回走行後トルクチェックは必ず
　　していたのでゆるみが原因では無いと思ってます。
　　疲労破壊？