銀 ~SilverBullet~ 弾のブログ一覧

答えは 「 NO 」 だそうで。

数年前から隣の某国際サーキットでは、イノシシ被害が頻発。
直近では、レジェンドクラスの某氏ら数名が立て続けに被害に遭われるなど。


コチラも 「 対岸の火事 」 では済まなくなりそう。


冬眠もせず、雑食で活動範囲をどんどんと広げている彼ら。
昨年辺りからはコチラのコース内でも散見されるようになってきた。

今日も到着直前に「ヘアピン先で遭遇しました！」との速報が届き、結果、2度ほど慣熟走行中に発見。
幸い？子イノシシで自発的にコース外に逃げてくれたので被害は無かったのだが。



もう1本、走っておきたいな・・・

と思いつつ、来週のタカタ前に接触があってもな、と止めておいた。
この辺りの見極めが、若くないのか、経験値からなのか。

S2とは少しづつ理解しあえている気がするが、あ・うんの呼吸までは今少し。

タカタでも焦らず、見極めていきたい。

GTウイングの装着。

いつものGSで給油。
タイヤの空気圧の調整。
オイル量、リザーバータンクの確認。
窓ガラスを拭きあげる。



こんないつものルーティーンも4ヵ月ぶり。


また、戻ってきた。

季節が変わっている事を感じるには十分なほど、グッと冷え込んだ空気。
それでも、コースインすれば心拍数が跳ね上がり、体温も心もヒートアップ。

久々でコースやS2と対話するほどの余裕は無かったけど。


それでも、新しいS2とのスタートはここから。

色々なトラブルを経て、最終段階にやってきた。

コース実走でのフィーリングチェックにA/Fの確認。


事前にしっかり詰めてもらっているので、ほぼほぼに満足だが。
コースを走ってみる事での不安点も見えてきたり。

人生は選択の連続である


何を取って何を捨てるべきか。
優先順位を間違えず、次へと進むことができるだろうか。


しかし、完全体まであと少し。