銀 ~SilverBullet~ 弾のブログ一覧

2019年も早いもので、もう1月が終わろうとしています。
1月の古い呼び方が「睦月」。
旧暦なので1月下旬からを指すらしく、ちょうど今頃、でしょうか。

睦月の由来は、お正月に親族が集う＝睦み合う、からきているそうで。

睦むと言えば、この みんカラ上も同じ趣味趣向の人々が睦み合ってるとも言えますね。
最近、「お友達」から「フォロー」「フォロワー」形式になって、少し使いにくい面もありますが・・・

興味を持って私を「フォロー」してくれている方々の顔が見えるようになったのは、ありがたいかな。

フォームが変わったタイミングでもあり、ここで「みん友」さんを少し整理すべきかな？とも。
以前からも考えてはいましたが、おそらく、籍があるだけでもう存在していない方々も見受けられたり。

「袖振り合うも他生の縁」ですし、やはりそのままにしおくべきか。

もう少し考えます（笑）



さて。

我がS2は今月中旬からドック入りしています。
細かい諸々の手直しやら、ZⅢの入庫に伴う作業やら。
「如月」には完全体で戻ってくる予定ですが、その事前確認で試乗してきました。

気温が下がってのA/F確認と、一定条件で出るネガ潰し。

A/F計にECUからのログも取りつつ、実際にコースを2～3度踏んでみる。
既に対策を施した上での確認でしたが、完全に症状が消えないまでもフィーリングは良い。
さらに詰めていくのもアリでしょうが、とりあえずこの状態で。
キチンとしたタイヤを持って攻めてみてからにしても良いのかな、とも。


潜っておりましたが、水面下では動いております。

メーカー在庫切れだったZⅢが、なんとか納品されたのだが…。

投入のタイミングでタカタサーキットへ行く目論見が、どうにもタイミングが悪い。
できれば午前中に走行を終え、悠々と帰路に着きたい。
が、どうやら時期柄、午前中は朝露で走れるタイミングを見極めるのが難しい…。

午前中に走れるタイミングまで投入を待つべきか。
こだわらず投入し、次のタイミングへスイッチすべきか。
参加云々は別の話だが、2月に岡国・3月に中山の話が耳に入っているのも、そのタイミングを難しくしている。


モヤモヤしながらコースへ向かうと、コース付近のみ降雨があったらしく路面がまだら模様。
流れに乗れない時はこんなモノか。

敢えてコース走行をする必要も無いので、某氏のS2000を真っ直ぐだけ試乗。
排気量UPの某氏号を踏んだ後、自らのS2でも踏んでみる。

確かに速く、トルク感も。
おそらく同じタイミングでパワーチェックすると思うので、この体感がどれほどの差か。

とりあえず、できる事からコツコツと。

遅ればせながら、新年。
明けましておめでとうございます。

お目汚しではございますが、今年もこの場を通じて何かを伝える事ができればいいなと。

引き続き、どうぞご贔屓に。



年末の29日から正月休みに突入し、明けて6日までの9連休も終わりが見えてきました。
本来ならば年末にフレッシュタイヤを投入し、タカタサーキットへ向かう予定でしたが・・・


メーカー在庫切れ


予定では連休明けには納品されるらしいのですが、果たしてどのタイミングで投入すべきか。
凍結、積雪、路面温度などなど。
1月～2月のタカタサーキット状況によっては、かなりの肩透かしをくらう形も頭に浮かぶ。

昨年の流れも相まってテンションも下がっており、S2の始動自体も億劫。


それでも、ゴーストが囁くのか。


とりあえずS2と雰囲気を確認できれば、と肩の力が抜けた状態でいつものコースへ。

あ・うんの呼吸で集ういつもの面々に新年のご挨拶を行うと、自然とテンションも戻ってきたようで。
よし、明日は洗車始めだ。


今年もどうぞ、よろしくお願い致します。