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イイね!
2019年07月28日

[EG4]20年

[EG4]20年
すでに除籍となっていなくなった車ですけど、2018年8月まで在籍していたEG4。

そういえば7月26日に北関東へ配属回送されて20年でした。




初めて中古で導入された車で、前日に納車されて配置先の北関東へいきなり580kmの陸送となった日。

もう20年ですか。

当時はまだかなりの数が走ってましたので、出先で声かけられたりしましたが、もう全く見なくなりましたね。

海外ではまだまだ現役のようですが、国内ではその後の2世代、下手すればFD2でさえ、滅多に目にすることが無くなってきました...



Civic EG4 I had before.
Until August 2018 I had it.

July 26 is the day I took it to North Kanto.
Twenty years have passed since then.

It is a car that I bought for the first time in a used car.
I got it on July 25, 1999.
And the day I traveled 580 km to North Kanto on July 26th.

It is 20 years from that.

At that time, many EG Civics were driving, so people who were driving the same car called out to me, but the EG Civic could hardly be seen.

Overseas still seems to be active, but even with FD2 in Japan, it has rarely been seen ...
ブログ一覧 | 車 EGシビック | クルマ
Posted at 2019/07/28 10:13:31

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この記事へのコメント

2019年7月28日 12:38
AE111よりもAE86の方が遭遇率高いかもです。
AE92・AE101は・・・ほぼ絶滅??
コメントへの返答
2019年7月28日 13:05
うちのAE111もまもなく見れなくなりますからねえww
2019年7月29日 10:34
みんな大事に車庫に眠らせてると
思ってます・・・・(^_^;)
コメントへの返答
2019年7月29日 21:44
長期休暇になると出てきますよねww
2019年8月2日 20:17
中古市場見ても上位グレードしか生き残れないのが旧スポ車の傾向ですね。
しかしスポーツ性能だけだったら結局新型が有利になります。

・すごいスペック、だから早くて楽しい!!
・普通のスペック、だけど楽しい!!

前者がどうしてもインパクト強いですからね…

コメントへの返答
2019年8月8日 22:51
どうなんでしょうね、その中でEGの場合はEG6クラスが生き残り、逆にEG3が一定時期まで買い物車的にこれまた残ってました。
EG4のMXなどが急に消え、VTIが消え、そして最下位層のEG3が意外に残った感じですね。
スポーツ系は普通は上位だけが残るんですが、両端に振ったEGは両端が残った感じ...
スポーツ車バブル時代車の特徴でしょうか。

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