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ノーマルのハブボルトに5mmのスペーサーは危険だと思います。

ネットに「ノーマルのハブボルトにスペーサーは5mmまでなら大丈夫」という記事を見たので、スイフトのホイールを買ったときに5mmのスペーサーを入れようと取り付けしましたが、ナットが2回転半ぐらいしか掛からなくて、「これ、ホントに大丈夫か？」とそのとき疑問に思いました。

何故スペーサーを入れようかと思ったかというと、キャンバーを付けたときにホイールと車高調のクリアランスが、感覚で2mmぐらいしかなかったので(^_^;)

それで5mmのスペーサーは止めて、今3mmのスペーサーを取り付けています。
本当ならスペーサーを入れること自体ボクは好きではなく、ホイールのインセットで合わせたいと思っているのですが、そのホイールはなにも考えずに買ってしまったものですから。

だったらキャンバー付けなければいいじゃん！なんですけど（笑）

で、よく見かける5mmのスペーサー。
ロングに打ち替えしてそうな車両なら問題ないんですが、明らかにノーマルのままの車両も居るようで、「あのナットの掛かり具合でホントに大丈夫と思っているんだろうか？」ということ。

僕には真似出来なかったですw

帰宅時の映像なんですが、歯医者さんの予約時間に間に合わせる為に帰路を急いでいました。
とは言っても飛ばしてないですよーw

信号を右折したあとに後ろをチラッと見たら、もう見えた瞬間にDQNオーラを発しているのがわかりました。

何もちょっかい出したりはしていませんし、それは動画を見てもらっても分かると思います。
イエローラインを割って威嚇して来るんですが、もう少し車間が詰まっていたら通報しようかと思いましたね。

歯医者さんの近くで、裏路地へ入って行ったので、Uターンして追いかけたら家を見つけました(笑)
歯医者さんの時間が迫っていたので、もし今度遭遇して同じようなことがあれば通報します。


ではどうぞ




しかしこの新型ノアのグリルはダサいですね(笑)
信号停車でのクラクションも意味不明ですw

1週間くらい前の出来事なんですけどね。

ムカついて、つい蛇行攻撃してしまいました。
右折レーンへの導流帯（ゼブラ）に入る前にウインカー出して入って行ってるんですけどね。

たまたま同僚から仕事の電話が入ったもんですから、音声は消してます。

おまけに同僚と話してる最中にもかかわらず、放送禁止用語も呟いてしまっているので(笑)

ではどうぞ