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現車セッティングから３回目の夏を迎えたんですが、冬にセッティングをしていたせいか夏の空燃比が濃いのがどうしても気になるので、夏用のデータを作ることにしました。

やっぱり、O2 F/Bではイマイチ制御出来ていませんし、補正を掛けるとフィーリングが重くなり、何故かクラッチワークもシビアになってしまうので出来るだけ使いたくないです。

なによりO2 F/B無しでセッティングが決まっていると、乗っていても気持ちがいいですしね（状況により多少のA/Fは変動しますが）

で、この猛暑でどのくらい濃くなるかと言うと状況によりますが、だいたい5～10%くらい濃いです。
軽く加速すると黒煙を吐きますｗ

出先でプラグがかぶってしまったら？と思うと精神的によくないですからｗ

で、燃料補正マップをお見せすることは出来ませんが、自分がよく使うであろう約4,000rpmまでの軽負荷、中負荷、高負荷を中心に書き換えました。

作ったデータも走っては確認、走っては確認の繰り返し作業なので、出来上がったころには夏が終わってしまいそうだったんですが、なんとか問題のないレベルまで完成しましたので一旦終了しまた。
また気になるところが出て来ましたら微調整を行おうと思います。

画像はデータ修正後のログデータの一部です。
リンクからどうぞ。


時速35kmくらいの1,800回転くらいから一気に全開したところです。



4,000rpm手前でアクセル離していて速度もたいしたことないですが、加速感はハンパないですしノックも問題ないですね。



アクセルを戻してからも惰性で速度が増していますｗ　

点火時期補正はノックが問題ないので変更していません。