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2014年09月19日

『マツダ パワートレイン開発担当者 インタビュー:小排気量クリーンディーゼルの開発、最大の難関は経営陣の説得だった 』<モノイスト>/気になる新型デミオ!

『マツダ パワートレイン開発担当者 インタビュー:小排気量クリーンディーゼルの開発、最大の難関は経営陣の説得だった 』<モノイスト>/気になる新型デミオ! 『マツダ パワートレイン開発担当者 インタビュー:
小排気量クリーンディーゼルの開発、最大の難関は経営陣の説得だった 』

2014年9月19日


 マツダの新型「デミオ」に採用された排気量1.5l(リットル)のクリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 1.5」は、排気量2.2lの「SKYACTIV-D 2.2」の発表から3年足らずで開発された。新世代技術「SKYACTIV」に基づくパワートレインの開発を統括する仁井内進氏に、SKYACTIV-D 1.5の開発の背景や、今後のパワートレイン開発の方向性などについて聞いた。

(続きはWebで)


<MONOist>
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Posted at 2014/09/19 22:56:20

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