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左がAmazonで売っていたイグナイターの互換品。

正式には、マツダのアテンザ用なのかしら？
『適用機種: このバラストモジュールは、マツダ アテンザ コンバートの交換用です。 OE番号は7100238500です。』
といった説明が。

ただ、このOE番号と言うのがミソなんですかね。

ちなみに、クリッパーについていたイグナイターにも、同じような番号がありました。



でもって、アマゾンの評価の所に、『この商品部品をクリッパーリオのロービームの方に取付できました。ライトもちゃんとつきました。』と書き込んでくれていた方がいて、この方のコメントを信じて、違うメーカーでしたが、同じOE番号だったので信じてみることに。

日産純正部品の値段は、10,500円（税抜きなのかな？）とのこと。こちらの互換品は、アマゾンで1,999円で購入できました。1/5の価格で購入出来て、ちゃんと取り付けも出来た訳で、チャレンジしてみて良かったですわ。

まぁ、今回はチャレンジ成功しましたが、いつもこんな事ばかりではないのでねぇ。いろいろと情報を入れて、今後も何かあれば貧乏修理を心掛けるように致しますわ。

とは言え、こんな部分のこんな故障・破損なんか、そうそう同じ様に起こるケースは少ないのでしょうし、自分で直す人も少ないんでしょうけどもね。

にしても、普通に使っていてもライトが切れるだけならまだしも、イグナイターが焼けてバルブが固着とかリフレクター迄焼けていたりして、もしかすると燃えていたかもと思うと、結構、クルマって危ないものなのねと思ったりして。

そろそろ乗り換えも視野に入れていかないと駄目なのですかねぇ。

新型（マイナーチェンジ）のエブリイワゴンは、ヘッドライトがLEDになってましたしね。ミッションもCVTに換わっていたし…そそられますなぁwww。

まだ、もう少し乗り倒して行きたいとは思っておりますが…どうなることやら。