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以前使っていたタワーバー。メーカー不明の骨董品みたいなやつです。
中央部がボンネットの裏骨と干渉するので、取り外していました


効果があるかどうかは別として、やっぱりタワーバーの「見た目」が好きなので購入。


他メーカーにはあまり見られない折り返しの補強と、シャフト取り付け部の縦板が長くて剛性が「あがりそうな」、レイル製にしました。
AE86でレイル製を使ってる人は、あんまり見たことがないのもいい感じです



こんな感じ。


げげ。ボンネットが閉まりません。
カーボンなんで、グイッと押せばボンネット側がしなって閉まりますけど、明らかに干渉してます


どうもシャフトの中央とボンネットの裏骨が当たってます。以前と同じです


ストラットタワーを溶接増ししたときの”玉”が残っていてタワーバーが密着せず、これが原因かと。。


ブルーシートで養生して


ベルトサンダーで削りました


完全フラット、というか若干削りすぎたくらい



が、、全然ダメ。やはりボンネットにがっつり干渉しまくりです

何がおかしいのかさっぱりわからず、日曜日の朝早くからハブチさんのところに襲撃して、ハブチ号を見せてもらいました
干渉していないハブチ号（クスコ製）と、私のタワーバー（レイル製）は、取付け部の形状は違うものの、干渉しているシャフト上面高さはほぼ同じ
重ねるとこんな感じ。


ということで、タワーバーの寸法がおかしいというより、私の車特有の問題のようです。
ボンネットと干渉したまま乗るのはちょっとイヤなんで、対策を考えます

つづく