シロタ＠JTCC-EXiVのブログ一覧

EXiVのタイヤを交換しました。

交換作業自体は何事もなく完了し、タイヤにエアをと思い近所のコクピットへ。

走行中、右にハンドルを切ると金属が擦れた様な異音が・・・（＾＾；

一度家に戻り、再度ジャッキup。

見た目は問題なかったが、気持ち悪いのでショップ様へ電話してからGO!です。

工場長さんに診て貰ったらですね、ST205純正ホイールがブレーキホースと接触していると・・・。
何でもハンドルを目いっぱい切った時に触ってるみたい（＾＾；

8月にブレーキホースをステンメッシュホースに交換した時は17インチホイールで問題なしでしたが、純正ホイールだと当たるとは、盲点でした～（＾＾；

ブレーキホースの取り回しなんかを逃がしたり等調整して貰って無事解決しましたが、まさかこんな盲点があるとは思わなかったです。

ショップ様へ行ったついでに、エキマニの修理を正式にお願いして来ました。
まぁ早ければ年内、遅くても春にはEXiVに久しぶりに装着される事でしょう。

HKSのパワーフローを取付け直してから、何となく気になっていたインテークパイプに100均で買った保冷バックをチョキチョキして巻いてみました。
固定はアルミテープで。

最初はカーボンシートでと考えましたが、パイプに少し凹凸がありましたので、カーボンシートより厚みのある保冷バックにしてみました。

寂しかったパイプ周りが少しはそれっぽい感じになった気がしますが、どうでしょう？(^^;

先日からず～っと頭にあるエキマニの蛇腹修理（交換）。

TANABEのヘッダーという4-1タイプのエキマニですが、純正エキマニで走ってみて、かなり効果があったんだなと再確認です。

純正も街乗りや普段乗りには良いのですが、やはりサーキットでは糞詰まりというか・・・。
高回転が伸びません（＾＾；　　ハイカムエンジンの恩恵がスポイルされています。

一度でも考えたら、もう修理して再装着したくて堪りません！

という訳で、昨日仕事帰りにショップの代表様に相談（ほとんど依頼の話）しに寄って来ました。

まぁ春までに（多分年内）装着出来たら良いなぁ位で話してきました。

来シーズンは少しウルサイ（爆音？）EXiV復活ですかね？（＾＾；

少しずつですが、以前の姿に戻りつつ、ハイカムを活かせる仕様になってきそうです。

妄想は続く！

10日の日曜日にEXiVで息子二人を乗せて実家までドライブして来ました。
エアクリーナーを取付け直してからは、初めてのまともなドライブでしたが、なかなか良い感じでした。

吸気音が大きくなったせいか、排気音も相まって大きくなった気がします(^^;
寒い季節に入りましたので、加速というかパワフルなフィーリングで楽しかったです。
吸気効率は格段に良くなったと思います。

次はやはりエキマニ修理して排気効率も良くしたい所です。

吸排気系が良くなればハイカムが活きてくるでしょうから、サーキットも気持ち良く走れそうです。

タイヤの事も頭にありますが、まずはエキマニ修理してからですね。

久しぶりに来シーズンへの妄想全開のオフになりそうです(笑)