シロタ＠JTCC-EXiVのブログ一覧

パワーFCのセッティング再開と思っていたら、ショップの社長様から電話が。

何かね、今度はパワーFCの吸気温センサーとスロットルのセンサーがダメみたい。

スロットルのセンサーは手持ちがあったのでショップまで持って行きました。
吸気温センサーの方は幸いにもメーカーに在庫があったので取り寄せとなりました。

古い車だから仕方ありませんが、意外と作業が進みませんね(^^;

お盆休みにはセッティング後の試運転華族ドライブは出来るのか怪しい感じになって来ました(^^;

ショップ様のA/F計が復活したので、これでまたセッティング再開です。

お盆休みには試乗かねて家族でドライブ出来ると良いのですが。

アイドリング制御から始まったパワーＦＣセッティング。

ここまでは順調でしたが、一旦ここいらで小休止（＾＾；

ショップ様のＡ/Ｆ計の調子が悪く（センサー故障？）、メーカーに色々と問い合わせ中との事です。

全然急いでないけどお盆休みの楽しみん￥だったので、その頃には仕上がって欲しいもんです。

今日はショップの開店時間に合わせてEXiVを給油する為に出掛けました。

スタンドで給油して戻ると社長様が、今日明日で大まかなセッティングは出しておくので、後日仕上げな為に再度一緒に乗ることになりました(^^;

昨日乗ってみて思いましたが、結構大変なんですよ。
更に仕上げってどういう事をするのか不安です(笑)

でも、もう少しでセッティングが完了してEXiVが帰って来るかと思うと楽しみですね。

いきなりでしたが、急に実走セッティングのお手伝いをする事に(^^;

ショップの社長様は助手席でPCを弄りながら、自分はひたすら運転(^^;

今日は街乗り～山道(ワインディング)走行でのセッティングでしたが、登り道での負荷を掛けた時のノッキングを消したり、高回転域のノッキングを消したりする作業をひたすら繰り返しました。
良い経験でしたが、かなり大変な仕事だと痛感しました(^^;

社長様からはPC作業に集中出来たので大分セッティングが進んで助かりましたと言って貰いました(^^)

当の私はヘロヘロになりました(笑)
4時間以上頑張りましたが、まだまだセッティングは途中なので仕上がりはもう少し先ですね。

アイドリングと街乗りはほぼOKなレベルまで来てまして、あんなに乗り辛かったのが嘘みたいに乗りやすくなりました！

今日は疲れましたが、勉強になりました。