シロタ＠JTCC-EXiVのブログ一覧

先日作成したバッテリー保護カバーを装着しました。

今日の帯広はナマラ寒かったです(^^;マイナス20℃近くまで下がったみたいで。
作業するには厳しい寒さですが、昼前には何とか装着しました。
今回で3週連続でバッテリー脱着です(笑)

カバーの幅なんかはばっちりでしたが、高さが4センチ位高過ぎでした(^^;
バッテリーとカバーの高さ合わせをして、家の中でカッターで切りました。
ダンプラって加工しやすくて良い材料です♪

後はいつも通りバッテリーを固定して、端子をそれぞれ繋いで作業終了です。

思ったよりも綺麗に収まってるんじゃないですか？

装着後に思ったんてすが、箱とバッテリーの隙間が若干あったので、隙間テープなんかで隙間を塞ぐともっと見た目も良かったかも。

でもしばらくはそのままにします。
しばらくバッテリー脱着はやりたくないので(爆)

昨日から今日にかけて足車アルトの車検でした。

一昨年の6月末に導入してから初めての車検となりました。
平成19年車で30,000㎞を越えた程度の走行距離数で購入しましたが、前オーナーがスタンド車検で、ほぼ車検が通れば良い感じのメンテナンスしかやってなかった様でした(^^;

今回は色々と交換パーツが出て、結構な金額になりそうです。

ざっとですが、フロントブレーキパッド、ディスクローター、リアドラムブレーキのカップ交換、ドライブシャフトブーツ交換、ファンベルト&エアコンベルト交換、ATF交換等色々とやりました。
下回り洗浄&塗装もやりました。

車検2回分位掛かりました(^^;

まぁ、今回これだけやっておけば、次回はあまりお金は掛からないはず？

ちなみに車検後のアルトのフィーリングですが、ベルト鳴きも無いしATF交換したので、変速時のショックも軽減し快適になりました♪

まだまだ通勤・買い物・ドライブに頑張って貰うので、今回は結構頑張りました！

自宅にストックしてあったプラダンとアルミ保冷バッグを使って、バッテリー保護カバーを作ってみました。

先日購入したバッテリーの箱があったので、帰宅してから作業開始。

1時間以内で何とか完成。
初めてにしては、意外と良い感じかと(^^;

日曜日にまたバッテリー外してカバーを装着してみます。
これで今月3度目のバッテリー脱着だ(笑)

真冬の冷気とエンジンルームの熱から少しはバッテリーを労ってあげられるんじゃないかと、少しは効果を期待します。

何か良い感じのカバーが無いかと調べていたら、こんなの発見しました。

近いうちにネットショッピングでポチっとしそうです(笑)

でも、プラ段やアルミの保冷バッグなんか使えば自作出来そうな気もしますね。

先週バッテリー交換しましたが、バッテリーサイズを変更したのでカバーの隙間が気になってました。

思い切って撤去、かなり見た目もスッキリしました。

でもあのカバーってバッテリーの熱避けの意味があるんですよね？

春までに丁度良いサイズのカバーを探して装着するつもりです(^^;