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ハイオクガソリン、実はどこのメーカー（ブランド）のものでも同じモノだった件について・・・

つまり、エネオスでもエッソでもコスモでもモノは同じで販売店が違うだけだったという件です。

これって、景品表示法違反にはならないのかな？？？？

自分はメーカー勤務で商品設計に係わっているので、他の会社で同じような仕事をしている人と同様、景品表示法には注意しています。
今回のハイオクガソリンの件はかなり黒に近いのではないかなと思います。

消費者庁、公正取引委員会がしっかり動いてくれることを望みます。

写真は2013年に撮影したものですが・・・・

ではでは。。

タイトルの件・・・

連結売上30兆円、最終利益1.9兆円の日本トップの会社の社長がこんなことを言っているって・・・

いやね、普通の会社じゃないから・・・
日本トップの会社ということだけではなく・・・


トヨタって、過去に5年間法人税を払わなかった時期もある会社なのですよ。。
税法上は何の問題も無く合法ではあるのだけれど・・・

それだけではなく、自動車業界って、他の業界に比べ、エコカー減税とかいろいろ、なんだかんだ言っても国から優遇されてきていて、実力だけでここまでの会社になったわけではないと、自分的には思っています。

その会社の社長がタイトルのような発言をするというのは、もうホントにヤバいんじゃないの？発言もヤバいし会社の将来もヤバいし・・

トヨタ生産方式とか言って注目はされているけど、それって結局は生産性を上げて（＝経費を削り落として）利益を絞り出しているだけだと理解しています。
決して商品価値が過去より高くなり、高額でも売れるものを商品化し、それでもたくさん売れて儲かっている。っていうわけではない。とも思っています。

結局、経費を削り落とすために行きつく先は人件費を抑え込むこと、要員を削減すること。。

っていうのが当然、トヨタとしても見えていて、終身雇用はもう難しい。っていう発言になっているんだと理解してます。

日本のトップ企業がこうなのだから、日本全体がホントにヤバイんだよ。。

ではでは。。

タイトルの件。

いやね、いるでしょ。
規則なんだから理屈無しに守らなきゃダメなんだよ。っていう人。

こういう人がダメなんだよなー。って思うわけ。ワタクシとしては。。


一時停止は停止線で停まる。車線変更するときはウィンカーを出す。。
正しいんだけど正しくないと思うんだよね。


一時停止はブラインドから突然チャリが出てくるかもしれないし、子供が走ってくるかもしれないし、車線変更は、前後左右に自車の動きを知らせる。

そう言った、規則の『目的』を理解していないとダメだと思ってます。

理屈無しにルールだから守る。は『丸暗記』と同じだと思うんだよね。


混雑した交差点で救急車のサイレンを聞いたら前後の状況も考えず路肩に停車するクルマ。
でもね、ただ路肩に寄せれば良いってもんじゃない
。交差点が混雑しるときに状況も考えずすぐに停車したお陰で、後続車が路肩に避けるスペースが確保されず救急車が逆に立ち往生してしまうとか。。。状況によってはあと2台分前まで進んで停止線はみ出ても、そこで停まるとか。。考えないと。。


追い越し車線を制限速度で道をふさぎ、後続は渋滞カルガモ状態だったり。。
瞬間的に10km/hオーバーしても左車線のクルマの前に出て左車線に避けて追い越し車線をあける。。をするべきでしょ。


規則だから守るんだ。じゃダメだと思います。

ではでは。。