しんちゃん☆☆のブログ一覧

PCでみんカラを見ている時、『アルバム写真』だけが引っ掛けないで検索する方法を知りたいです。。


具体的にいうと、”スーパーGT”で検索した時に、『アルバム写真』だけ弾いてくれる設定方法があれば知りたいです・・・

というのも、今回、鈴鹿でスーパーGTがありましたけど、自分は行かなかったので皆さんのブログやフォトギャラを見たりしたいのですが、『アルバム写真』は飛ばしたいんです・・・

ブログで検索して、改めてフォトギャラで検索して・・・

ってやるしかないですかね・・・

上手い方法をご存知のかたは教えてくださーーーい。


写真はこの前の富士で撮影しました。

ではでは。。

正式な役職は知らないんだけど、スープラのチーフプロデューサーの人がスープラはジェット機で、86はプロペラ機。と言ったみたいね。。
あ、この、チーフプロデューサーは、86のチーフプロデューサーでもある。


なんでも、プロペラ機の86で練習して、物足りなくなって、それ以上のものが欲しくなった人に丁度良いクルマがジェット機のスープラ。
そういう立ち位置を想定しているそうな。。。

86乗りの人は気分良くないって人も多そうですね。
練習機って言われちゃったんだから。

それ以上に、86を作っているのはトヨタじゃなくてスバルなので、スバル信者の人も気分を害する人がたくさん居そうですね。。
自分で作っているわけでもないのに何様のつもりだ。。。

自分はスバル乗りだけど、信者じゃないので全く気にしないけどね。。(^.^)

また、スープラってBMW製なので、BMW乗りの人からすると、自分で作ってるわけでもないのに偉そうに。。って鼻で笑っている人もいるかな。。
別に、BMWを買って乗っている人がBMWを設計、生産しているわけでもないので、鼻で笑うような人はごくわずかかな。。(^.^)


ま、とにかく、発言を失敗しちゃったような気がするね。。
もうちょっと違う言い回しがあったような。。(^.^)

トヨタはメディアにとっては大きなスポンサーなので、この部分、みんなが忘れるまでそーーーーーっとしておくんだろうなーーーー。


ではでは。。

タイトルの件・・・

連結売上30兆円、最終利益1.9兆円の日本トップの会社の社長がこんなことを言っているって・・・

いやね、普通の会社じゃないから・・・
日本トップの会社ということだけではなく・・・


トヨタって、過去に5年間法人税を払わなかった時期もある会社なのですよ。。
税法上は何の問題も無く合法ではあるのだけれど・・・

それだけではなく、自動車業界って、他の業界に比べ、エコカー減税とかいろいろ、なんだかんだ言っても国から優遇されてきていて、実力だけでここまでの会社になったわけではないと、自分的には思っています。

その会社の社長がタイトルのような発言をするというのは、もうホントにヤバいんじゃないの？発言もヤバいし会社の将来もヤバいし・・

トヨタ生産方式とか言って注目はされているけど、それって結局は生産性を上げて（＝経費を削り落として）利益を絞り出しているだけだと理解しています。
決して商品価値が過去より高くなり、高額でも売れるものを商品化し、それでもたくさん売れて儲かっている。っていうわけではない。とも思っています。

結局、経費を削り落とすために行きつく先は人件費を抑え込むこと、要員を削減すること。。

っていうのが当然、トヨタとしても見えていて、終身雇用はもう難しい。っていう発言になっているんだと理解してます。

日本のトップ企業がこうなのだから、日本全体がホントにヤバイんだよ。。

ではでは。。

レースクイーンやキャンペーンガールのおねぇさんのことを『尾根遺産』って書く人。
ワタシはそう言う人とは仲良くなれません。

どういうつもりで書いているのか知らないが、良い意味が含まれた表現だとは、これっぽっちも思えない。

しかも、そもそも、そういう表現をする人が多かったのって5年くらい前じゃね？？？
時代遅れ過ぎでもある。。
そういう点でも恥ずかし過ぎ。。


レースクイーンのおねぇさんたちは自分達のことをキャンペーンガールとかイメージガールと呼びます。

で、サーキットでは、キャンペーンガールの皆さんのステージイベントがあって、それをギャルオンステージ。と言ったりしていて、キャンペーンガールのおねぇさん達もギャルオンって言ってます。
その流れから、キャンペーンガールの省略形をキャンギャルというのも、まぁ、アリだと思います。
ま、おねぇさん達が自分達のことをキャンギャルと省略して言っているのを聞いた記憶は無いけどね。。


まぁさ、とにかく、尾根遺産っていうのはやめよーよ。。
いろんな意味で恥ずかしいよ。。

ではでは。。

5/3-4は富士スピードウェイにスーパーGTを観戦に行きました。
これまで予選日編①/②、決勝日編①/②ときまして、これで最後の③です。
③はいよいよ決勝レースが始まる。というところから書きたいと思います。

前のブログでは、決勝レースでは雨が降るような空模様＆天気予報だったので、急遽、予定外でしたが決勝レース前のウォームアップ走行の撮影をし、そして、一旦、駐車場のクルマに戻ったところまでを書きました。

クルマに戻って、暫くすると、遠くの方でカミナリ～

雨がポツリポツリ・・・・

カメラにレインカバーを付けて
・・こんなヤツ・・
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自分も上下カッパを着て
・・上はこんなヤツ・・
↓↓↓↓


下は黒～(^.^)


で、雨だと荷物をたくさん持って行くと邪魔なので、カメラリュックはクルマに残し、一脚をつけたカメラとメモリーカード、フィルタだけを持って撮りに行こうと。。。。

カメラの持ち方は担ぐ感じです。
・・イメージ・・
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そこまで急いで準備したあと、雨が強くなり・・・

車内で場内放送を聞きながら・・・

雨が強い・・・・

予想としては、スタートは通常スタートではなく、SC（セイフティーカー）先導スタートになると思っていたので、SCが居なくなり、しっかりレースが始まるまでは車内待機し、しっかりレーススピードになってから撮りに行こうと思いました。

案の定、SCスタート決定。
静岡県警の白バイ隊、パトカー隊によるパレードランも中止。

雨脚がちょっと弱くなったところで、雨の中、カメラを担いでダンロップコーナーへ。。

撮影ポイントに到着し、撮影開始♪

既にSCランは解除され、レースが開始されています。

着いた時は、雨は降っているものの、レーススピードで走れてました。
こんな感じ
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しかし、その後、どんどん雨脚が強くなり、水しぶき合戦。。(^^ゞ
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最初の写真から10分ちょっとでこれだけの雨脚にーーーー

さらに水しぶき合戦ということで～
どうぞ～(^.^)
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この後、赤旗中断～

雨が凄く、カミナリも凄かったので、駐車場に戻るルートの途中のトンネルの中に一時退避～。

暫くすると、雨はほとんど上がりました。

なので、またダンロップコーナーに向かい、到着した頃にはレース再開です。

また撮影し始めましたが、ま、さっきまでの雨の写真ほどのインパクトのある写真は撮れてませんので写真はここまでにしておきます。(^.^)

最後は優勝したマシンの写真を～☆

#38　ZENTセルモ　LC500
立川祐路選手・石浦宏明選手

おめでとう＼(^o^)／



でもね、実は、帰りの大混雑が怖かったので、チェッカーの40分くらい前には撤収しちゃいました。(^.^)

おかげで帰りは渋滞に巻き込まれることも無く・・・・
でも、帰り道の246は大渋滞だったので、峠越えをして一旦実家へ～。

東名の渋滞状況を見つつ、24時過ぎに実家を出発し、2時間半くらいで茨城の自宅に到着しました。(^.^)

最初のブログにも書きましたが、ご一緒出来た皆さん、久し振りに顔を見ることが出来た皆さん、どうもお疲れさまでした～☆

次回も宜しくお願いします～。

次は6月SUGOのSFに行きます。
あ、7月のSF富士は行きませーーーん。
8月のSGT富士、SFもてぎは行きます。

ということで、見つけてくれたら声を掛けて下さい。

ではでは。。