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スーパー冷却銀次郎

名前が独特だけど、これすごくいいみたい！

さっきまでは冷却関係はラジエーターのみで考えてたんだけど、これはホントに良さそう＾＾！

値段もそれほど高くないし....

RE乗る人なら有名かもしれませんね、ちょっと情報も仕入れてから決めよう。

さぁ！



やるか！やらないか！



冬のうちはいいか＾＾；？

ロータリーのエンジンオイル選びにはかな～り慎重です（笑）

僕は交換サイクルは5000キロに一度の交換、画像は3000キロ走ったら補充用の１Ｌ缶です！
純正シンセレネシス、決してコストパフォーマンスは良くないです(;゜ロ゜)カーボン発生を極限に抑えてくれることを信じて使ってます！
あと1000キロ走ったら交換。エンジンの調子が悪いわけではないんですけど明日コンプレッションチェックしにＤにいこうかなって思います。
中古で買ったから余計に気を使うヽ(゜ー゜;)ノ
次の夏が来る前に熱対策もしなくてわぁ....ああ　いそがしいそがしヽ(´Д｀；≡；´Д｀)丿

最近雨が多い...一昨日くらいに洗車したら次の日が雨でがっかり(;´д⊂)

そんな今日の雨の日のドライビングでおきた事は、一般道ウエット路面によるホイールスピンΣ(゜д゜lll)

普段空転するほどアクセル踏む走りやサーキットなどは行かないので最初はクラッチがすべってる？？？？とか思ってましたが（笑）

いつも雨の日でも運転してるはずなのに何で今更？？って思うかもしれませんが、それには理由があり。

安全面の考慮のためDSC（横滑り防止効果、メーカーによってはVSCとか）とトラクションコントロール（タイヤの空転）制御がついており、これらは任意で制御をカットできます。

DSCボタンを7秒長押しすると制御が切れるんですけど何できったのか？


燃費があが～る！！


という情報を入手いたしまして（笑）実践中の所でした。

まだ事実かどうかわからないんで手軽に試せるもので、しばらくは実行しますが。

変な乗り方されてると勘違いされたくないので複雑なところです(^^;)

街乗りなら全然いらない電子制御ですけどどうなんでしょうねコレは・・・・僕にとってはいらないものです！

みなさんの意見はどうでしょうか('∇')


ぁ、ちなみにトヨタ車の電子制御完全offやり方はTVゲームの裏技みたいですよ！！
（エンジンかけてブレーキ3回踏んで、ブレーキ踏みながらサイドブレーキを3往復踏む、そしてブレーキを3回踏む！これを30秒以内でやる、それできれるみたいです！(爆)
ホント、ゲームのコマンドみたいです∑(￣□￣;)

日産ＺやV35,36スカイラインはスピンターンやらないときれないとか・・・どんだけ～(´д｀)