R大佐のブログ一覧

先日ブローしてからモナークガレージにて彗星さんと２週間篭もりました・・・


到着したNewエンジンがまさかのSTDエンジンが来てしまい、ハイパワーエンジン待ちです。

これに気がついたのは彗星さん・・・すげ～！


まぁ、エンジンはゆっくり出物を待ちましょうという感じです。


今日TC1000へ行ったらソニハチさん、M崎さん、futaさん、龍さん、shinさんとお会い。
ちょっとだべってガレージを２，３往復（笑

合間に間近でエキゾースト聞くと走りたくなるしまつ（病気だ


肝心のエンジン内部ですがこんな感じです。









原因は概ねわかっていますが、チューニングパーツ選びは気をつけましょう




画像はリアローター側でかなりやられてましたがフロント側はきれいでした。

エンジンなんてそうそう開けてみることが不可能ですが


今回、彗星さんが補機類をテキパキ外し、内部まで見ることが出来て感動しました・・・！（プロですか？というくらい迷いがなかったｗ）



中古購入時３万キロ、ブロー時８万キロ弱
自分で乗ってきた約５万キロでのオイル選び交換時期はほぼ正しかったと感じました。




また近況上げたいと思います～！