papanecoのブログ一覧

職場のＸ１の方と２ショット。
このＸ１は９０ベースでしたっけ？

このＸ１オーナーさんも所有歴が長くなってきました。

トップ・プレデター。
なんかカッコいい響き。

ヨコヅナイワシという新種の魚が発見されました。ワイルドな様相ですね～
もう食物連鎖の頂点。怖いものなしといったところです。

カミさんが、帰ってくるなり開口一番「マー君、決まったね！」でした。
震災から１０年。このメモリアルな復帰は、本当にうれしいです。

ありがとうマー君。

マー君が帰ってくる？

マー君　今週にも楽天復帰決定！交渉大詰め、単年で球界最高俸8億円超えかスポニチアネックス

ヤンキースからフリーエージェント（FA）となった田中将大投手（32）の楽天復帰が決定的な状況であることが26日、分かった。大リーグの複数球団が獲得へ興味を示しているが、米国は新型コロナウイルス感染拡大の影響で移籍市場の動きが遅く、キャンプや公式戦の開催も不透明なまま。既に楽天は田中と交渉を始めており、13年に球団初の日本一に導いたエースが8年ぶりに戻ってくる。

懐かしいインプレッションの記事がありました。
いいクルマでしたが、私にはなぜか、今一つドラポジがしっくりこなかったんですよね。


多人数乗車や日常での実用性といったミニバンの基本性能に、「これがミニバン!?」と驚嘆するハイレベルな走行性能を融合。ゴルフのミニバンには、常識を超えた実力が備わっている。

■model summary

TSI Trendline
275万円（６速DSG／4ドア／右ハンドル）
TSI Highline
325万円（６速DSG／4ドア／右ハンドル）

実はゴルフＶよりも先に日本デビューを果たしたトゥーラン。現行モデルは'07年３月に上陸した新型で、エンジンをツインチャージャーのTSIに積み替え、さらにワッペングリルを採用するなどVWの最新トレンドを採り入れたモデルだ。グレードはトレンドラインとハイラインの２モデル構成。

Outline

2+3+2の7人乗り3列シートを採用するミニバンが、ゴルフ・トゥーランだ。全長4420mm×全幅1795mm×全高1660mmのボディは、ゴルフ・シリーズのなかではヴァリアントに次いで長く、最も幅広で最も背が高い。ホイールベースもシリーズ最長となる2675mmだ。そうした余裕ある車格は、もちろん室内空間の余裕に繋がり、特に頭上空間は広々と快適性に優れる。またそれは、乗降性の良さやチャイルドシート装着のしやすさなどにも効果的に働き、ファミリーユースにはまさに最適なゴルフといえるだろう。

3列目は背もたれも座面もやや薄めの造りに見えるが、構造自体はしっかりしており、大人の体重も問題なく受け止める。が、スペースはかなり狭くなるため(頭上空間の広々感も2列目まで)、やはりエマージェンシー的な役割となる。とはいえアレンジ性には優れており、左右別々に床下収納できるし、その際の床面のフラット感もなかなかのもの。加えて2列目は3座分割式で、それぞれを背もたれ前倒し、座面ごとチップアップ、さらには取り外しも可能。国産ミニバンにも負けない、便利なシートユーティリティを誇る。

トゥーランは、このような使えるミニバン性能と、後述するミニバンとは思えない高次元の走行性能を併せ持つモデル。国産の同クラスミニバンと比べれば価格は少々高くなるが、それに見合う価値は多分にある。