papanecoのブログ一覧

ちょい前倒しでチョコをもらいました。
東京在学中の次女からです。
やさしい心根の娘じゃのぉ・・・





一方長女はこういった類のことはしませんね。
というか話したのはいつだっけ？
長女とは、ラインのやり取りもしてないし。どうも私を好きではないようですｗ

陸上競技にはあまり関心がなかったのですが、大阪女子マラソンをみていて、ペースメーカーという存在を恥ずかしながら初めて知りました。

以下記事引用
スタート直後の混戦で必要以上にペースが乱れることや、先頭走者がライバル走者を意識して集中力が乱れることで、スタミナを無駄に使ってしまうことを防ぐことがおもな役割です。また、うしろの選手の風よけになる効果もあります。

ペースメーカーは大会主催者と直接契約を結び、「○○kmの距離を○○分で」といった具合に走行ペースを指示されます。
あくまでもペースメーカーは選手達と同じコースを走るため、選手とともにレースを完走するか、役割を終えたらレースから離脱するかは契約によって異なります。

ペースメーカーはドッグレースでレース犬たちを先導するウサギの模型にならって「ラビット」と呼ばれることもあります。これは、通称としても使われますが、蔑称の意味合いで使われることもあります。

なお、オリンピックや世界選手権ではペースメーカーは使われません。

右折待ちにて見かけました。
ブルーの３４ですね。
今高騰しているようなので、盗難に注意しないといけません。

自宅でやられるケースも多いとか。
人気車種の維持は、こういう面も含めて大変です。

毎朝寒い中の通勤。
クルマ利用と言っても寒いのに変わりはないのです。

シートヒーター使用するも、今度は足の表側が寒くなってくるため、ひざ掛けを使用。
もうほとんど老人ですねｗ

なんかコタツに入りながら運転しているみたい。

積雪２日目の２６日。
渋滞回避のため、早朝６時に家を出てみました。

路面状況は凍結路を予想していましたが、外気がマイナス４～５度のせいか凍結というより雪が締まった感じの圧雪となっていましたので、割と楽勝でした。

普段の通勤路も早いせいか、点滅信号となっているところもありました。

６時３０分頃通りがかった信号は、ちょうど点滅→通常　となる珍しいタイミングをみることができ、一応三文の徳？

そして無事に勤務先着。
と思いきや、Ｔ－Ｒｏｃが折からの寒波の影響でハッチゲートが凍結。
エンブレムも凍ってしまったようで、バックギヤに入れてもリヤカメラが外に現れない怖い状況が発生。

むりやり、電動ゲートも開けてみましたが、結構負荷がかかってるんだろうなぁと思いつつ、カメラも壊れてないかどうかちょっと不安。