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2011年09月09日 イイね！

【ＧＴ５】連載？企画！-ＧＲＢでどこまで詰めれる！？-【第１回】

【ＧＴ５】連載？企画！-ＧＲＢでどこまで詰めれる！？-【第１回】唐突に始めてみました！

皆さんご存知「グランツーリスモ５」

久しぶりに起動して、とあることを思いつきましたｗ


足回りと駆動系のセッティングだけでどれくらい詰めれるだろうか？とｗ

そんなワケで！企画で使用するのは・・・


ＷＲブルーの・・・




ニクイやつ！（ぇ



IMPREZA WRX STI [GRB]

ホイールがな・・ホントはPIAA SUPER ROZZAがあれば・・（爆

後サイドに黄色いラインが入れられればなぁ・・・（ぁ


とりあえず、今回は

・パワー系にはほとんど手を付けない

・一度にセッティングなどを幾つも変更しない

・タイムと照らし合わせながら、一つずつ効果を体感？しながら進める

これを念頭に置いてまったりとやってきたいと思います(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ


で、とりあえず、まずはツルシ（買ったまんまの状態）で走行。

ＧＶもそうだけど、ＧＲってＧＤと比べるとクルマの動きは基本的にゆっくり。
良く言うとマイルド。悪く言うと若干もっさり。そな辺を再現してるＧＴ５やっぱりすげぇ←

後はサスストロークが豊富でイイんだけど、ライドコンフォートも意識してるせいなのか、
脚は結構ソフトな印象で、脚がぐーっと沈み込んでからタイヤがやっと仕事を始めるイメージ。




特に気になったのがTop Gear Test trackの１コーナー。左にコーナリングしながらブレーキング、
更にＲのキツイコーナーを回る。って流れなんだけど、ステアしながらのブレーキングで
右フロントタイヤに一辺に荷重が掛かって、左リアタイヤにはほとんど掛かってない。
それこそリフトしそうな勢いで、結果としてフラつくフラつく！折角のサスストロークが
全然有効に使えてないカンジ。リアを弱スライドさせて走るのは好きだけど、これはちょっと違うｗ

ツルシのベストタイムは【1`22.186】

とりあえずポテンシャルの把握と言う目的は達したので、ココで一つだけ変更


【タイヤをスポーツソフトへ】

さぁ車高調を、と行きたいところですが・・、クルマ作りはまずどんなタイヤを使うか決めてから
始めるとイイそうです。なので、まずはタイヤから。ＧＴ５じゃタイヤと言ってもコンパウンドしか変わんない
ですが、そこはまぁ、「リアルドライビングシミュレーター」とゆことで実車に沿って行きましょうｗ




スポーツソフトタイヤに交換して早速走ってみる。１コーナーの姿勢はやっぱり変わらない。
そらそうだわなｗ　しかし、その他のコーナリングスピードは上がったような。
しかし、タイヤの限界が上がった分、今までタイヤが逃がしていたチカラも
クルマの方に負荷として掛かってる、って考えるのが自然。走ってみた印象はそこまで変わらないけどねｗ

タイヤ変更のベストは【1`18.359】
タイヤだけでこれだけ違う！ソフトコンパウンドさまさまです（笑


とりあえず第１回はここまでにしておきましょうか（爆

ちゃんともうすこし進めてあるんだけど、止まりどころが見えないｗｗｗ


次回はいよいよ車高調装着と、とあるデモカーを見て試してみたかったセッティングを検証！

リアタイヤがあんなコトに！？

ユキスイの暇つぶしにお付き合い下さる方は次回も暇つぶしにどうぞ（爆
Posted at 2011/09/09 22:23:26 | コメント(3) | トラックバック(0) | GRAN TURISMO5（←なんでこれだけ | 日記

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「[ハイタッチ！drive] ハイタッチ！drive
2019年02月11日 07:58 - 02/12 00:33、
537.27 Km 16 時間 33 分、
3ハイタッチ、バッジ62個を獲得、テリトリーポイント600pt.を獲得」
何シテル？   02/12 00:33
どーも、ユキスイです！ 紆余曲折ありーの・・・・再びＡＷＤ＋ターボに戻ってきました～♪ 長距離移動が増え、快適性を重視して [BP５]レガシィツー...

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