ユキスイ＠GrpBPのブログ一覧

購入時、既に97,000kmオーバーだったしぃさん、

私の手元に来て早110,000kmを越えてしまったので……

いや、

「おま、走りすぎだろ！！」


という尤もなツッコミはともかく……

Qちゃんのような悪夢が起こる前に！



実家近くの整備工場に預けて来ていたのです(*´-`)

その間は、更に実用的でラクなヤツ





↑こやつを借りw
（その間にKeePer掛けとけというミッション付きですがw）

先日の「レヴォ×レヴォセッション」は

この時に撮影したのでしたw





無事に（？）戻ってきました！

実際、思った以上にあちこち……なカンジ

＋パパンが

「ダメなとこやってイイみたいよ（軽く他人事）」



的なコトをどうも言ったらしく……


お願いしてないとこまで増え……



総額、なんと


オーバー170,000＼(^o^)／

・タイミングベルト交換
（アイドラープーリー等の交換も含む）
・ウォーターポンプOH
・オイルポンプOH
・サーモガスケット交換
・ロッカーカバーパッキン交換
・プラグ交換（プラグは持ち込み）
・カムオイルシール交換
・クランクフロントオイルシール交換
・A/Cコンプレッサープーリー交換
・右ロアアームジョイントブッシュ交換
・デフオイル交換
・ミッションオイル交換
・右タイミングベルトカバーフロント&リア交換

これだけやっとけば暫くは安泰だろうと思いましたが、

まさか

コンプレッサープーリー交換までやってくれるとは……(爆)

してして、

カムオイルシール交換！

目茶苦茶難儀したらしく、


ネジはなめるわ

工具はブッ壊れるわ

おまけにブッ飛んだ工具が





フェンダーに当たってキズ付いちゃったから

少し入庫延長戦になり……


最終的に何点かブッ壊す覚悟で何とか交換出来たとのコトで……



いやはやご迷惑お掛けしました((((；゜Д゜)))


恐らくはプラグ交換等もされていなかったので、

帰ってきて踏み込んだ瞬間に


「アレ！？パワー上がった？ww」


と錯覚する程加速がよくなりました(*´-`)

そしてエンジン絶好調！







がしかぁぁぁし！！(ﾟдﾟ)



つい先日実家からの帰宅中、


アイドリングが落ち着かない。

昔のボクサーみたいなエンジン音してる

ちょっとカッコイイ←



でも車内の揺れがごいすーww


3速or4速での巡航時、

2000rpm辺りで明らかに失火してるような症状あり

コレは……






イグニッションコイルだよねぇ……(´・ω・`)

Facebookのオーナーズクラブでこの話をしたら、

やはり同じように

ロッカーカバーやプラグ交換を行ったクルマが

同じ症状になったとのコトで……





もぉぉぉしぃさぁぁぁぁん!!!

そんな拗ねないでよー！！

いつもキレイにして上げてるし

愛情は注いでるでしょーよ！！(爆)


もしや…………



Qちゃんの怨念が取り憑いているとでも言うのか……！




いや、うん、まぁね

10万キロ以上走ってて、車齢13年越えてるしね

無理もないのよね



あんまりイジめてコレ以上拗ねられても困るし←






しかしまぁ


ホント―――に








ての掛かるコばっかり来るんだから……(*´-`)