ユキスイ＠GrpBPのブログ一覧

このグレードに限った話で言えば、移動手段としてそこそこの走行性能が有り、広い車内と高い積載性能を求められる所謂「シロモノグルマ」的観点から見れば良く出来て居ると思えます。しかし、車体価格に対する品質等の面はまだまだ改善の余地があると言わざるを得ませんね。

根本は変わりませんが、カスタム等の上級グレードになるとまた評価は変わってくるかと。
近場を廻る移動手段として割り切って乗れば頼もしいパートナーとなるでしょう


ナビ付き、AWD、スタッドレス（BS)
と言う状態でのレビューです。

この記事は、旧車乗りとして。について書いています。

32乗りの方のブログ、イイねから辿り着いたのですが。


読んでいて他人事には思えないくらい、思うところがありましたね



こちらの方はエンジン本体のお話。

ウチのはエンジンは奇跡的に生還しましたが、

その他の部分のトラブルが重なって……。



結果的に155はナンバーを切ってしまったワケですが、

悔しいとか、考えが甘かったとか、

金銭的な事情だとか……


当時、自分が抱えていたモヤモヤの正体は

まさにこんなところだったのです。




この方の過去のブログを読みました。本当に、

32を大事に、32と一生懸命？歩んで来てるんだなぁって。

だからこそ、色々と厳しい事情があるかと思いますが！

是非！頑張って32に乗り続けて欲しいと願ってしまいますね

既に頑張ってるとは思いますが……(；･∀･)


自分は今、なるべく

アルファロメオ！155！と考えないようにしてます





やっぱり見ると乗りたくなっちゃうんですよね(爆)




でも、今はどうやっても厳しいので。

なのでアルファロメオを通じて知り合ったり

お世話になっている方には大変申し訳ないのですけど

……見ると乗りたくなっちゃうので←



旧車、旧車に片足突っ込んでるクルマのオーナーの皆様

自分はちょっと頑張れなかったので

頑張って欲しいなと思います！


トラックバックなんて、もしかしたらはじめてやったかも……www



がんばれ！

野良ヌコとエンカウントして足回り小破したのが１月頭の話。

体調が悪くて身体を動かせないので、

ハブベアリング換えなきゃと思いつつ……

そのままで居たら











R1たんはタントにトランスフォーム!!

してしまいました。



TSUTAYAで海色と吹雪のCDを借りて、

どーれ帰っかと駐車場で出待ちしていたその時！



まえにいたフォレスターが突然のバック！！



クラクションを鳴らす間もなく

フォレスターのヒップアタックを喰らいました



誰かと事故ってオマワリサーンを呼ぶなんて初めてです

初体験です←


こんなところでまさかの愛車との2ショット写真を撮られ


個人情報を探られ←

傷心のR1たんと共に帰宅。


近くのスバルに預け。



2週間以上掛かるとのことで……

こんなコトなら代車を借りる時に




「STIでお願いします☆」


とでも言っときゃ良かった……(爆)




タント氏



うん、なんだ。




無駄に広い（おい


ここまでのスペースの必要性を感じられないのですが(爆)


まぁ2週間は乗るので、気が向いたらレビューでも投稿しようと思います。ww


昨日、ナンバーの歪みが思ったよりキレイにならず、

再発行させて下さいとDラーから連絡がありました。←今ココ



早く帰ってきてーR1たーん！


いやマジでホントにお祓いが必要だわコレ……(；･∀･)