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ユキスイ@GrpBPのブログ一覧

2015年09月29日 イイね!

いざ行かん、ダックトレーディング

ダックトレーディングさんに預けていただだっ子姫、

無事に宇都宮へ引き取りに伺いました!

物凄いひさしぶりに電車に乗り……

乗り換えこれでホントに合ってんのか?大丈夫か?(゚Д゚;)

となりつつ無事に宇都宮線で駅まで。



不測の事態を想定して

予定より1本早い電車で向かいましたが

予定より順調にコトが進んでしまい(ぇ

どうすっぺと思っていたら……



宇都宮駅まで迎えに来てくれるというくみちょーも

予定よりかなり早く宇都宮駅に来て頂いたので結果オーライ(笑)


くみちょーの155のナビシート、

初体験☆でした←

音は勿論、

なんとなーくクルマの動きも違いますね。


その説は大変お世話になりました!(>_<)



お店に到着すると、店の向かいの駐車場に見馴れたグリルの無い155が!!(笑)

その場で

フェンダーのウインカーレンズをもぎ取ってくみちょーに渡して、

挨拶しつつ談笑していたところに

重役出勤でイカさん登場www


3人で店内に入って色々な話を聞かせて貰い、

ウチの155の修理に関するコト、

デルタと155Q4の互換についても少し教えて頂きました。




これがストールした時のタイミングベルト。

見た瞬間に



「oh……oh my god……!」

こんなグダグダになったタイベル見たことねぇ!!


長いことデルタを診ているダックさんでも、

こんなパターンは過去に1台しか見たことが無いそうです(爆)


まさに奇跡!!

ココ一番でデレるウチのコ!←果たしてデレなのか

奇跡とか言われてしまうともうね!

余計に手放せなくなりますね!!(笑)




イカさんが撮影してくれた整備中の写真。

この時はもうベルト交換は終わっていて、

……その他でてきたトラブルを消化していた時みたいで(^_^;)




そんなこんなで?グリル無いままですがちょっと緊張のエンジン始動



……ウワァァァァカカッタァァァァァッ!!!←当たり前

普通にエンジン掛かるって、素晴らしいコトですよ(爆)

しかも!

前にタイベルを交換したときより明らかに

アイドリングが安定してる!何故かは解らん!!

キルスイッチの都合でECUの学習が都度リセットされるので

良くハンチングしてたんですがそれもなく!


3台で白河に向かうつもりが、グリル無いし

ETCカードをユキスイだけ忘れたので一般道経由で……


一月ぶりに聞く、シフトアップ時のバックタービン音!

やっぱりイイぜQ4!←


那須の大渋滞にドハマりして夕方に帰ってきましたが、

夜は久々に皆さんと飯を食らって

とても楽しい時間でした!


いままで壊れると

「とりあえず自分で何とかしなきゃ」

とやって来ましたが、整備士としてのプライドは勿論、


持ち込めるお店がなかった

と言うのも起因していたんだと思います。

今後はダックトレーディングさんにお世話になるかと。


155乗りの先輩方には本当に感謝しています。

冗談交えつつ相談乗って頂いたり

入庫の後押し&手配等々……


みんカラを続けていて良かった!

(一回音信不通になりましたが(爆))


皆様色々とありがとうございました!

まだ暫くはお世話になります!!www
Posted at 2015/09/29 22:41:14 | コメント(6) | トラックバック(0) | 155Q4 | 日記
2015年09月15日 イイね!

ウチの真っ赤なだだっ子姫、その後

ウチの真っ赤なだだっ子姫、その後真っ赤なツンツンツンツンツンデレ姫が意識を失ってから(爆)

早一月以上が経ちました。

自分で何とかしてやろうと言う意志とは裏腹に、

盆中から休みの度に天気が悪く……

駐車場から出せないのでロクに進まず……


出来る範囲でやるしかねぇと


ホース外して燃ポン回してガソリンの噴水出したり(爆)

前から怪しかった、インジェクターコントロールリレーを換えてみたり

でもやっぱり掛からない。

クランキングの音もおかしく、途中から途方に暮れていました。


しかし、心強い155乗りの先輩方から

ダックさんに診て貰え!」と叱咤激励を貰い


イカさんに連絡を取って頂きました。

台風被害でお忙しいなか引き取りに来て貰って、

栃木県にドナドナされた155。




数時間後に早くも連絡があり、



「タイミングベルトが外れてカムが回ってないですね」


と。


普通ならばそれは「エンジンブローの宣告」でした。


テンショナーベアリングが緩み、

ベルトテンションが弱くなってコマすっ飛ばしたらしく……


67203エンジンは(も?)ピストンにバルブリセス(ピストンを打たないようにする為の逃げ)
も無いのでコマ飛び=エンジンオーバーホールが必要。



オーバーホールには40~50万掛かるのが常。


正直、かなり凹みました。


ピストン凹んでますが、オーナーも凹みました←

ひとまず見積もりのFAXを御願いして仕事に戻りましたが







仕事が手に付かない(爆)


会議後の改善策の宿題をぼーっとしながら進めて居ると、


再びダックさんから電話が。


(更にヒドイコトに……!?載せ換えか……!?(^_^;))






「エンジン掛かりましたよー!」






………oh………………w…what?!Σ(゚Д゚ )




「ちょっと開けてみたんですが、もしかしたら行けるかもと思って

中古のベルトを試しにかけて回したら掛かりました!

今アイドリングも安定してます」


何を言っているのか解らねぇと思うg(ry



………………




キタ―――――――(゚∀゚)――――――――!!!!



本当に奇跡的、とのことでした。


アイドリング中にストールしたので、それが良かったのかも。

死ぬほどホッとしました(爆)

いや、ホントに、マジでどうしようかと思っていました。



日頃の行いがイイ証拠ですn うわなにをするやめ(



ウォーターポンプ、オイルポンプは問題無いとのことで、

タイミングベルトとその周りの交換をお願いしました。




そんなに時間は掛からないらしいので

何とか富士トリコローレには間に合いそうです。

……相変わらずバンパーフェンダー塗装してませんが(爆)






あー、良かった。




そのあと仕事が手に付かないのは、いうまでもなく!(爆)
Posted at 2015/09/15 22:19:17 | コメント(10) | トラックバック(0) | 155Q4 | 日記

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何シテル?   02/12 00:33
どーも、ユキスイです! 紆余曲折ありーの・・・・再びAWD+ターボに戻ってきました~♪ 長距離移動が増え、快適性を重視して [BP5]レガシィツー...

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