スポーツモードのドライブフィーリングの変化を再確認しました

スタッドレスタイヤの時は異音は無かったのですが
夏タイヤにしたら、マウントから異音発生です

対策に5ミリスペーサーを入れて
マウントベアリングからの異音対策を行いました

これにより、完全にベアリングからの異音は無くなりました

新しいスペーサーにしたら、高速道路での僅かな
振動も無くなり思わぬメリットが有りました、しかし
いつもコーナリングのフィーリングを確認する
コーナーでの姿勢が夏タイヤにしたら、思ったラインに
決まらないのです

スタッドレスタイヤだと、タイヤの特性もあり、いまの
セッティングでスムーズなコーナリングなのですが
夏タイヤにしたら上手くコーナリング出来ないのです

そんな違和感を毎日感じながら走ってましたが
ふと、スポーツモードにすると、ステアリングギア比が
少しクイックになるのを思い出しました

試しに、本日、スポーツモードにして
何時もコーナリングを確認するコーナーを、スポーツ
モードでコーナーを抜けるとスムーズでした

スポーツモードですとハンドルセンター付近の
遊びも少なく無くなり安定感が増しました

スタッドレスタイヤだと、ノーマルモードの方が
スムーズなコーナリングなのですが、路面グリップと
横剛性の違いでフィーリングが違うと勝手に思ってます

レースカーでは無いので、そこまで細かな差が有るのか？
私には理解できませんが、毎日、似たような道を
走ってると細かな差を感じるようになります

いずれにしても、本人の自己満足なので
この設定でスタッドレスに変えるまで乗ります