Noppoのブログ一覧

足回りが戻ってから

二週間ほど
通勤に使用して

洗車もしなかったので
非常に汚くなってしまっていて
今年
最後の洗車をしました。

綺麗になってきたところで
フロントライトを洗っていると
なんか変な感じで汚れてる～
とこすっても汚れがおちない
よ～く見たら
割れて、穴が開いて破片が内側に落ちてる( ；∀；)


先日、走ってるときに
勢いよく飛び石を喰らってイヤーな音した時に割れた模様。

どうも
ライトパーツは販売終了らしく
中古品を探さないとダメそうです。

まぁ。
次から次へと色々ときます

🈡

翌日

カーボンクリーンを実施して
２００ｋｍ走行したので
３０００ｋｍのルーティーン前でしたが
エンジンオイル交換を実施しました。

写真は２３年使ったオイルレベルセンサー
ご苦労様でした

エンジンオイル交換はいつも通り

レッドライン１０Ｗ－６０

それと
デフオイルも交換
レッドライン７５Ｗ－１４０

フロントサスペンション

御覧の通り、ホイールの内側まできれいに掃除していただきました
ダンパーも黄色く塗ってありました。

左側のホイールハウジング部分が破損していたので交換しました。

実は、これで二回目、雨で高速爆走すると割れちゃうんですよね～(^^;

２３年でついに
壊れたオイルレベルセンサーの新品

オイルチェックしてれば、特に問題ないけど
突然のオイル漏れには、必要かと
価格にビックリ！
ＯＥＭ品は１６，０００円だったけど
純正になると３３，５００円ボッタくりすぎ(^^;(^^;

ここにセンサーがあって
手が入らない

ドイツ人が設計したのにおかしいと思ったら
前もってネジを外せば簡単にできました。

２０５，０７８ｋｍ


🈡

９月の車検時に
足回りのオーバーホールを出してから
早いもので３ヶ月半が過ぎて
ようやく
・オーバーホール
・部品入荷
・入庫の都合
の３つが揃い、ワクワクしながら
朝イチにサンビームへ入庫。
オーバーホールのほかにも
いくつかお願いし、🐤を預けて

で、夕方まで仕事して
受け取りをするために田園都市線で用賀へ

①ビルシュタインをエナペタルでオーバーホール。
セッティング変更なし。
シャフト交換１本、メタル交換４本、
②リアのみアッパーマウント交換
（フロントは長期欠品のため未交換）
③左フロントのハウジングカバー交換
④カーボンクリーン

をお願いしました。
２０４，８５７ｋｍ


カーボンクリーンをしてから２００ｋｍほど走行して
オイル交換を推奨ということで
受け取ってから首都高へ、
③→Ｃ①→⑨→Ⓑと大周りをして大黒へ

けっこう、色々な車が停まっていました。
とりあえずお腹が空いたので
腹ごしらえをしようと
サンマーメン狙いでいったら売り切れ
横浜牛鍋定食にしました

食後に、ちょっと見学しようかと思ったら
白黒の車が入ってきて
マイクで閉鎖するのですぐに出るようにと・・・

そこからＫ⑤→Ｋ①→①→Ｃ①→⑪→Ⓑ→Ｃ②・・・

とグルグル回って
約２００ｋｍ走行して自宅に戻りました。

カーボンクリーンは
非常に効果ありました。
燃費も若干向上しています。

足のほうは、久しぶりでちょっと戸惑っています。
タイヤをネオバからミシュランＰＳ４にしたせいなのか
初期応答がちょっと悪い。
これはじきになれるでしょう!(^^)!

久しぶりに楽しんじゃいました

🈡

久しぶりに
休みを取ったので
車Ｄａｙ。

まずは
７年目車検終了🍊のフィットから
車検の時に
エンジン　スタート　ストップ　スイッチを
無償交換してもらいまいした。

整備の方は、特に無くて
エンジンオイル交換
ワイパーブレード前後交換
ブレーキフルード交換くらいでした。
ホントに国産車は手間がかからない(^^;

無償交換が終わったら家に案内到着。

一般的にいう、サービスキャンペーンの部類ですかね～

それと
以前から考えていた残り少ない
ガソリン時代を楽しむ計画⁈
増車候補Ｎｏ１を見に行くことが出来ました。
（担当ディーラーになくて）
Ｓ６６０

座らしてもらったら座れる。
クラッチも踏める。
でも、Ｎｏｐｐｏな私には
ブレーキとアクセルがハンドルに引っかかって踏めない( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
（テレスコピック機能がないのもあり）
ということで
候補から脱落⤵
身体がデカいのも考えもんで

また、探します。

🈡

ウチの足車の
フィットの車検へ
代わりに来たのが
フィット　ハイブリッドでした
写真撮り忘れたのでホンダ　ＨＰから拝借

いつもこの時期の車検（点検）は
スタッドレスを積んで向かいます

点検時にタイヤを外すのでついでに交換してもらっています(^^;

予約してあさイチ
オープンちょっと前に着いたら
先着な人が6組もいてちょっと待ちました。


代車は、フィット　ハイブリッド

発売当初リコール連発した
ＤＣＴモデルに初めて乗りました(^^;

以前、試乗したヴェゼルハイブリッドよりも
なんかギクシャクしてました。
それと、シートが見た目は、うちのと同じだけど
表面が柔らかくて腰がすぐに痛くなりました。
燃費は、街中だけかなりの渋滞路を走っても

２８．３ｋｍ/Ｌと
ウチのＲＳの倍走っていました。

今朝寒くて
気温１度だと燃費が悪化するのが顕著にわかりました。

見積の連絡もらって
金額が安いのでビックリ！
ＢＭＷに慣れすぎてる。

🈡