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先日
ネットで調達した部品の交換をしました

交換したのは
イグニッションコイル


①純正をディーラーで購入しようか？
それとも
②ネットで海外から輸入しようか？
③ネット国内のショップからにしようか？
色々、悩んでしまいました。

まず①は
調べると１６，０００円～１７、０００円/１個するらしく６個買うと
それだけで１００，０００円前後になってしまう。
確かに、保証が２年つくのは安心。

そして②
ネットで利用しているサイトをみると
部品は出てくるけど
金額が表示されない、取り扱いがないようで却下。

で、最後の③プロテックオートさん
１０，０００円弱/１個。冷静に考えて２年以内に壊れて
保証を使うリスクはなさそうと判断。
なにしろ、今のイグニッションコイル
まもなく、２３年間と約２０万キロを無交換で故障なし。
これは、かなりレアケースのようですが・・・

ということで
③にしました。
それにしても純正パーツの値段は異常です。
元々、古いＢＭＷを見ることが非常に少ないけど
メルセデスに比べて面倒見が悪いのが
原因だと思います。

最近のデザイン、車づくりを見てると
メルセデスにはかなわないから
レクサスと競合する気なんでしょうけど
終わりの始まりな気がしてなりません。

さて
交換をスタート。
新は、ボッシュ製で製造日が2019年1月3日、スロベニアメイド
旧は、ＢＲＥＭＩ製で製造日が1997年1月13日、ドイツメイド
と、どちらも製造日が刻印されていました。


交換を順番に・・・


奥はなかなか工具が入りずらく
少し大変です。
全部交換完了。

早速、エンジンスタート！！
まず、アイドリングの乱れが皆無に。
その後、テストドライブ。
乗ってビックリ。パワー感が全く違う。
いつもの感覚で交差点を曲がりアクセルを開けると
加速が良すぎて壁に激突しそうになってしまいました。
ずっと乗っていたので少しずつ劣化していたのが分からなかったようです。
その後も
フル加速をしてみると
今までならリアが滑り出すようなことは、ありませんでしたが、
交換後は非常にヤバいくらいリアがズリズリと出て、
久しぶりにカウンター当ててしまいました(^^;

１９９，０２５ｋｍ


次は、何十年後か？

今年も
残すところあとわずかに

チョー久しぶり、
8月の鰻ツーリング以来に
Ｇａｒｏさん、ＫＥＮＫＥＮさんにおあいしました。

仕事をしてから
遅刻で・・・
お店に入ると
来たのがすぐにわかったと(^^;

Ｇａｒｏさんのレガシィを
初めて見せていただき
マフラーの見た目は凄いのに
めちゃめちゃ静か・・・

ＫＥＮＫＥＮさんのＭ３


場所は
コメダで
たっぷりコメダブレンド
と
季節限定バーガー　グラコロをいただきました

グラタン部分が熱くて何度も火傷しそうになってしまいました(^^;

お店の中で
車談義や様々な話で盛り上がり
あっという間に時間が経って
外は日が傾き暗くなっていました。

途中まで
皆さんと走って行こうと思ったら
会社から電話で( ；∀；)
それもかなわず

また
来年もよろしくお願いします

来年は少し遊びが増やせたらいいなぁ～
と思いつつも
正月も出ないといけないのが・・・

今年も
あとわずか

M3は
もう少しで
20万キロに到達なので
部品の交換をしようと
ネットで購入しました

毎年、毎年
この時期になると
必ず、迷う
モータースポーツライセンスの更新

来年も
ＪＡＦ募金
してしまいました(^^;

最近になって
Ｔｗｉｔｔｅｒ
で
BMW E36 3シリーズ＆M3 bot
というのが
あるのを知り、フォローしてるんですが
まだまだ知らないことが
あるもんだと・・・

というのが
この写真のＭ３

最終の１９９８年に
Ｍ３　ＧＴ２　イモラ・インディビジュアルだそうで
中身は、
ＧＴのようにエンジンチューンされてなく
外見と内装をいじった程度だそうで

自称３６バカ、
これからも勉強しないと（笑）

🈡