リフレッシュメンテ第１弾！

先日
ネットで調達した部品の交換をしました

交換したのは
イグニッションコイル


①純正をディーラーで購入しようか？
それとも
②ネットで海外から輸入しようか？
③ネット国内のショップからにしようか？
色々、悩んでしまいました。

まず①は
調べると１６，０００円～１７、０００円/１個するらしく６個買うと
それだけで１００，０００円前後になってしまう。
確かに、保証が２年つくのは安心。

そして②
ネットで利用しているサイトをみると
部品は出てくるけど
金額が表示されない、取り扱いがないようで却下。

で、最後の③プロテックオートさん
１０，０００円弱/１個。冷静に考えて２年以内に壊れて
保証を使うリスクはなさそうと判断。
なにしろ、今のイグニッションコイル
まもなく、２３年間と約２０万キロを無交換で故障なし。
これは、かなりレアケースのようですが・・・

ということで
③にしました。
それにしても純正パーツの値段は異常です。
元々、古いＢＭＷを見ることが非常に少ないけど
メルセデスに比べて面倒見が悪いのが
原因だと思います。

最近のデザイン、車づくりを見てると
メルセデスにはかなわないから
レクサスと競合する気なんでしょうけど
終わりの始まりな気がしてなりません。

さて
交換をスタート。
新は、ボッシュ製で製造日が2019年1月3日、スロベニアメイド
旧は、ＢＲＥＭＩ製で製造日が1997年1月13日、ドイツメイド
と、どちらも製造日が刻印されていました。


交換を順番に・・・


奥はなかなか工具が入りずらく
少し大変です。
全部交換完了。

早速、エンジンスタート！！
まず、アイドリングの乱れが皆無に。
その後、テストドライブ。
乗ってビックリ。パワー感が全く違う。
いつもの感覚で交差点を曲がりアクセルを開けると
加速が良すぎて壁に激突しそうになってしまいました。
ずっと乗っていたので少しずつ劣化していたのが分からなかったようです。
その後も
フル加速をしてみると
今までならリアが滑り出すようなことは、ありませんでしたが、
交換後は非常にヤバいくらいリアがズリズリと出て、
久しぶりにカウンター当ててしまいました(^^;

１９９，０２５ｋｍ


次は、何十年後か？