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先日
ネットで購入した
スタッドレスタイヤを
交換しました

持ち込み交換できるお店が
何処もいっぱいで苦労しました

今回、選んだのは
ダンロップ　WINTER　MAXX02
最新、モデルではありません。

このタイヤのウリが
ロングライフ

首都圏に住んでる
私だと雪に遭遇するのは、年に数回
あとは
旅行で必ず数回は、雪国に行く程度なので
ドライ走行がほとんど
寿命部分を重視しました。

過去の感覚だと
ダンロップは長寿命。

いままでのは丸９年使用
実際には7年目で積雪のある急な山道で
トラクションコントロールが点きっぱなしで
停まってしまうこともありました。
トラクションコントロール解除して抜け切りました。

それと
今回、もう一つ変更部分が
インチダウンして15インチにしているのは同じ、
サイズを変更して
185/65R15にしました。
（以前は185/60R15）
理由は、長距離で走る時にクルーズコントロールが
以前のサイズだと速度よりも過少に出てしまうこと
外径が
純正　　609ｍｍ
以前の　603ｍｍ

今回　　621ｍｍ
これで　約+0.7ｋｍ過大表示されるようになる予定(^^;

距離を走る時は
これがあとあと効いてくると思います。

早く雪道を走りたくなってきました

🈡

9年車検が完了して
引き取ってきました

さすがに
年数も経ってきたので
今回は、定期点検の他にも
交換してもらいました。

エンジンオイル
オイルフィルター
ワイパーブレード（F/R）
オートマオイル
エアクリーナー
ベルト
ベルトテンショナー

ブレーキメンテナンス

値段を聞くと
安いので念のため交換する形に
やはり、BMWの費用に毒されている(^^;

引き取りの時に
現行型フィットRS
ガソリンもいつの間にか発売されていたのが発覚
営業の人も
発売されたのを知らないくらい
ホンダやるきないなぁ～

もう少し早くわかっていたら
あまり、交換しないで買い替えしても
良かったなぁ～
まあ、今更遅いですが・・・

この後は、スタッドレスタイヤ交換
🈡

ウチの🍊フィット　RSも
9年を迎えました。

先日出たばかりの
フィット　RS　e:HEV
カラーは、今流行りの「スレートグレーパール」

2日で200キロほど
高速道路なしで走行しました。
渋滞が酷くてもうまく乗ると
燃費は、３０ｋｍ/Lを超えます。

ほぼ、🍊号の×２の燃費です。
踏んでも２０ｋｍ/L台は、確実でした。


驚いたのは
静粛性とパワー
基本的にモーター駆動なので速い

でも、古い私には
エンジンの音と加速が比例しないのが寂しい、
物足りない。

他にも様々な装備がついていて
今の車は凄いです。


と車検で
ディーラーが試乗車を代車として
貸してくれました。

ただ、移動するだけならいいなぁ～
私はもう少しガソリン車で遊びたいと思ってしまいました。

🈡

フィット用のスタッドレスタイヤを
交換するために
ネットで購入しました

いままでのは
9シーズンもはいてて
7シーズン目あたりから
雪道の上り坂で
空転するようになってて
昨年、買い替えようと考えてる
うちに在庫切れで
今年ようやく(^-^;

買ったのは
いいけど、
いつものショップは
予約でいっぱい
何処か？ないかなぁ
と探しながら
仕事も忙しくて

年末、
雪国に行く予定なので
焦ってます