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ラッシュモータースポーツのブログ一覧

2023年01月22日 イイね!

BNR34 リアウイング 塗装修理(^^)/

BNR34 リアウイング 塗装修理(^^)/

こんにちは!


ラッシュモータースポーツです

(^_-)-☆


常連様のBNR34


リアウイングの塗装修理


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あるあるですね

(^_^;)


それでは早速

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取り外しまして


ここまでなってしまうと


元の塗装研ぎ

全サフ

研ぎ

塗装

の工程になります!


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完成です

(^^)/


綺麗になりました!

いつもありがとうございます

m(__)m


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Posted at 2023/01/22 12:01:21 | トラックバック(0) | BNR34 GT-R | イベント・キャンペーン
2022年09月20日 イイね!

BNR34をセキュリティ取り付け&ガラス交換!!

BNR34をセキュリティ取り付け&ガラス交換!!





こんにちは!


ラッシュモータースポーツです

(^_-)-☆


今日は常連様のGT-Rを


ご紹介します!


飛び石によりフロントガラスが


割れてしまったこちらのお車


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ガラスの交換をしていきます!


とここで一つ問題が発生。


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ナビが旧く、フィルムアンテナが


製造廃止とのこと。。。


テレビ等は見ないそうなので


仕方なくアンテナは無しの仕様で行きます

(^^;


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そして8年ほど前につけられたという


こちらCLIFFORDのセキュリティですが


アンテナ部分の配線被覆が劣化して


ポロポロ剝けてしまいました。。


アンテナが国内欠品&納期未定なので


急遽ユピテル製のGrgoに交換します!


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まずはガラスの交換から!


もちろん純正品での交換

(^^)/


在庫ラスト1個だったので即注文しました(笑)


やはり新品ガラスは変な湾曲が無く


精度が良いです

( ˘ω˘ )


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さて、次は同時作業でご用命の


ブレーキホース&パッド交換!


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メッシュホースはニスモ製


パッドはサーキット走行をされる


オーナー様なので


制動屋のRM551+を選ばせて頂きました!


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最後にセキュリティを取り付けて


ご納車させて頂きました!


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ご入庫ありがとうございました!


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Posted at 2022/09/20 11:01:01 | トラックバック(0) | BNR34 GT-R | イベント・キャンペーン
2022年08月01日 イイね!

GT-Rマガジン 166号(^^)/

GT-Rマガジン 166号(^^)/

こんにちは!


ラッシュモータースポーツです

(^_-)-☆


本日は先日取材がありました


GT-Rマガジン

166号の発売日です

(^^)/


ラッシュの内容は


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自社内製でのカーボンパーツの

ご紹介です!


取材時


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広告ページもあります

(^^)/


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チェックしてみて下さい

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Posted at 2022/08/01 11:21:02 | トラックバック(0) | BNR34 GT-R | イベント・キャンペーン
2022年07月21日 イイね!

GT-Rマガジン取材(^^)/

GT-Rマガジン取材(^^)/

こんにちは!


ラッシュモータースポーツです

(^_-)-☆


本日のブログは


GT-Rマガジンの取材のご案内



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撮影のために車両とパーツをセッティング


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自社内製でカーボン製品を


販売するために


トライ&エラーを繰り返してきました

(^^)/


詳しくはGT-Rマガジン次号


8月1日発売で!!


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Posted at 2022/07/21 13:01:01 | トラックバック(0) | BNR34 GT-R | イベント・キャンペーン
2021年04月25日 イイね!

BNR34 エアサス取り付け(/・ω・)/

BNR34 エアサス取り付け(/・ω・)/









こんにちは!

ラッシュモータースポーツです
(^^)/

常連様のBNR34に

最近ご要望の多い

エアサスを取り付けさせていただきました!!!





値段が爆上がりしているBNR34。

足回りもしっかりしたものを希望との事で

K-Sportsの中でも最高モデルの

別タンク式ショックをインストール
(^_-)-☆

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元の車高調より乗り心地も

よくなりました(笑)

加えてさすが最上級モデル。

エアサス特有の

ふわふわした感じがなくなり

限りなくバネに近いフィーリングを保ちつつ

エア圧によりレート変更&車高変更が

可能に( *´艸`)

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取り付ける前にバッグの全長や

ケース長等を測定して

車高調整用のベースデータを作成します。

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取り付けてからは

通常走行時のエア圧(=バネレート)

にした時に目標の車高になるように

データを取りながら計算し

車高を調整。

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エアサス車高調整は基本的に

全上げから目標の車高まで下げた状態に

設定するので

セット出しがとても大変です(笑)

ちなみに全下げから目標車高まで上げるだけだと

車高も変わってきます💦


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最後に普段走行する車高で

アライメントを調整し、完成です
(^^)/

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エアサスの取り付けも

実績の多いラッシュにお任せください
(*^。^*)

ご入庫ありがとうございました。

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Posted at 2021/04/25 11:01:24 | トラックバック(0) | BNR34 GT-R | イベント・キャンペーン
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