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富士の7時間耐久で受けたダメージのフレーム修正を終えて、富士の保管ガレージに帰ってきました。

スポーツ走行をするためにはまだまだやる事は沢山ありますが、とりあえずウイングも付けて見た目は元に戻ったから、来週からは足廻りの方の修理に着手したいと思います。

作業内容
・左ドライブシャフト交換+加工
・右ドライブシャフト点検+加工
・足廻り点検
・AFC&REV/SPEED メーター取り付け
・ウォッシャー不吐出修理
・ブレーキパイプ点検

あまり出番は無いけど、いつでも走れる様になってないと気持ち悪いので。


ついでに久しぶりに洗車しました…雨だけど（笑）

ちょっと出遅れましたが、本日手に入れました。




息子はすっかりアコードに心奪われたようです。



また、先日突然掃除機の電源が入らなくなったので、どうせだからダイソンの最新モデルDC48を購入。

新しいメカが大好きなのは、どうやら正常に遺伝した模様。




カメラを向けるとしっかりポーズ取るところも遺伝ですかね…

ボーナス出たので自分にご褒美（＾ω＾）



息子の洗脳にも使えて一石二鳥です(やる時間ないけどw)

【続報】　2014年　第7回FSW新春思いっきり7時間耐久レース大会参戦計画を練ってます！

概要については前の書き込みにある通りですが、一応おさらい。


開催日：2014年1月19日(日)

場所：富士スピードウェイ レーシングコース

使用車両：DC5 インテグラType-R　（2010年S耐スポット参戦車両）

参加費：45000円(計算中)

募集人数：ドライバー先着7名

炊事係: 若干名

1次募集期間：～11/29(金)←今週中！



気になる参加費の方ですが、ざっと計算して以下の通り。
おかしなところ、追加項目等あればご指摘願います！


《参戦に必要な金額》
ガソリン代
時間420分－交代時間8回で約40分＝走行時間約380分
380分＝22800秒
（１周平均130秒と仮定し試算）
22800/130＝175周
175周*4.5km＝788km
（安全マージンを取って800km分とすると）
3km/Lとすると、267リッター*188円＝50196円

タイヤ代(215/45R17)　※7時間もつかな？
Ａ０４８(MH)　26380*4＝105520
組み替え工賃　1575*4＝6200

油脂類/消耗品
エンジンオイル　3000*6＝18000
ミッションオイル　3700*3＝11100
ブレーキパッド＆フルード　37301

小計228317

参戦費用　180000（190000）※括弧内はエントリー日が12/1以降になった場合

参戦費合計408317（418317）

ざっと９人で参戦して（均等割りで）45000位かな…何も無ければ。
ちょっと予算オーバーしてしまいましたが、当日は炊事班が暖かい豚汁か何か用意してくれているハズなので、皆様奮ってご参加ください！
（本当なら装備しているエアジャッキ用のガスボンベ一式も借りたいとこですが、予算がカツカツなのでとりあえず割愛…）


尚、ドライバーの皆様にはなるべく混戦は避けて、無事帰還してもらえるようお願いしたいですが、軽いバンパープッシュはスポーツマンシップにのっとってＯＫとします！（あまりプッシュしすぎてバンパーを落としてこないようにｗｗｗ）


ですが…万が一という事もありますので、クラッシュ等のトラブルが起きましたら、修理にかかった費用も均等割りとさせて頂けます様、よろしくお願い致します。（車両全損時でも、1人最大30万迄とします）
このへんはだいぶ頭を悩ませた項目ですが、いろいろ考えた結果レースでは『いつ、何が起きるか分からない』を大前提とし、トラブルを起こした人だけのせいではなく、チームメンバー全員がその立場になりうる事を理解し、負担を分かち合う事をお願いする事にしました。

今回が初顔合わせになる方、毎度お馴染みの方、はたまた長年のライバル関係な方もいる中でこのルールは少し敷居が高いかな？人数集まるかな？という指摘もありましたが、皆様何卒暖かいご支援、ご協力の程、よろしくお願い致します！まじで！