東の海猿のブログ一覧

2度目の応募。
人生そんなに甘くないと思いながら、
宝クジ精神で応募してみます♪

当たると良いなぁ〜

この記事は、残暑お見舞いプレゼントキャンペーンm(__)mNo.2について書いています。

皆さん、こんにちわ♪
危険な暑さも少し去り、
クーラーをつけずに過ごせる土曜日です。
電気代が安く済んでありがたいです。

さてさて、先日のお話になりますが、
所用で榛名山の麓まで行ったので、
峠ステッカーを求めて
D'zガレージまで行ってきました。

お盆だったので、
名古屋ナンバーだったり、
県外のナンバーも結構止まっていましたね〜







ここに来たらとりあえず
大好きなFDを見て帰ります。

雨宮仕様はやはりかっこいいですなぁ〜

そしてお目当ての…




榛名山ステッカーをGET！！

勿論、ここに来たらこちらも買います。




秋名山www

家へのお土産として
今回は拓海君、啓介さんを買って帰りました。




もう一個庄司を買いましたが、
既に完食済みというwww

にしても、トップ画像を見てみると
私のSJ5の隣にポルシェがあります。

そして画像にはありませんが、
この隣には赤い35GT-Rが………

これを見て私思ったのです。

今後…高級スーパーカーが陳列するようになるのかな？？って。

それは何故かと申しますと…







コレです！コレ！！

MFゴーストがヤンマガで連載中ですからね。

ポルシェも35GT-Rも出て来ていますしwww

まぁ、どうなるかはわかりませんが、
赤城山に続く
群馬県2つ目の峠ステッカーゲットです。






あぁー、SJ5で行くと
峠を登らなくて済むステッカー販売所は楽でいい…
SJ5で登るのはストレスフルで…（大きい心の声）

皆さん、こんにちわ♪
もう本日からお仕事の方が
いらっしゃるのでしょうか？？

私は企業カレンダーの為、
今週いっぱいはお休みを頂いています。

学生時代の長い夏休みが恋しい………

さてさて、本日はお出掛けしたのもありますが、
整備手帳やパーツレビューにも
挙げさせてもらったのでこちらの話題から。

私のSJ5は1年落ちの中古車です。
一応スバルの中古ディーラー物だったので、
納車の際にエアコンフィルターは
新品の状態にしてくれていました。

が、今回納車から約2万キロ走破し、
年数も1年を超えてますので、
エアコンフィルターの交換に至りました。

近所の自動後退や量販店を探すも…
高いB社製は置いてあるものの、
その他は無い…
もっと悪いことにスバル用すら置いてない……

やっとスバルと同郷の群馬県産のお店で
SJ5に適合する製品を見つけました。

まぁ、中身を見てみると
結局はPIAA製のようですが…

交換はサクサクっとDIYにて。




説明するまでもなく、
左側古いモノ、右が新しいモノ。

んー全然違いますね。。

更に、コレをアップして見てみると…




あぁ〜なんか昔も見たような画像。

結論的に交換して良かったです。
小さい子供も居るので、
コレで少しは車内の快適指数もアップかなwww

皆さん、こんばんわ♪
台風が近づいているはずなのですが
意外と静かな夜という…

そういえば、本日私のSJ5が25000キロの
キリ番をGETしましたー。

クルマの一生を10万キロと仮定すると、
約4分の1を走った事になります。

GDBの時は何となく10万キロは
余裕なイメージがありますが、
SJ5は10万キロ走れるのかな…

世の中にはSJ5のおじいちゃんに当たる
SFフォレスターで50万キロ走られた方もいます。

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180508-10308067-carview/

F1などもそうでしょうが
良くも悪くも今の時代、
ドライバーの感覚や設計者の感覚というよりは、
センサーが捉える信号、
コンピュータによる解析など、
アナログからデジタルに
いろいろ変わってきてると思います。

SFフォレスターとSJフォレスターとでは
生まれた時代が違う。

勿論、メンテナンスをちゃんとやると言うのは
どの時代でも当然の事ですが、
SFフォレスターの時代の若干の設計的余裕が、
この50万キロと言うのを達成させたのかなと
ど素人ながら考える訳でした。

さてさて、そんな事を思いながら
先日手に入れたSKフォレスターのカタログを
見ていて感じた事。






ドライバーモニタリングシステムって、
いわゆる、12時片手ハンドルで体傾けた
勘違いドライビングスタイルの
ドライバーにはどう反応するのだろうと。




よそ見や眠気などの注意喚起もするようですが、
かなり広い範囲をクルマが見渡してるのですかね〜

『ピピピ！！危険です。正しいドライビングスタイルで運転しましょう』

みたいな表示がされたら面白いですよねwww

もしそんな表示されるのなら、
SUBARUだけでなく、
そう言う方々が乗りそうな、
VIP系のクルマや売れてるハイブリッド車にも
搭載するべきと東の海猿は思ちゃったりする訳です。

まぁ、原価は上がりますが、
そこは各メーカーさんの努力と
搭載車の台数増加により
大量生産の方式から
ユーザーへのコストアップは無しでwww

まぁ、その前に自動運転になるでしょうが…(￣ー￣)

9月にはSJ5の2年点検が控えてます。
そして例のリコール対応もしてくるのですが…
その時にこの件ディーラーマンにでも
質問してみようかな〜♪

答えられるかは？？ですがσ(^_^;)

皆さん、こんばんわ♪
台風が近づいている関東です。
備えはしっかりしておきましょう。

SJ5に乗っていると
何故か雨に濡れる事もそんなに気になりません。
冒険心って言うんですかね？？
SUVで道具的な感覚だからでしょうか？
雨雨降れ降れ、
なんなら雪が降っても良いよ〜みたいなwww

さてさて、
題名のWLTCモードについて。
JC08モードに対して更に現実世界に属した
燃費のモードと言うのは皆さんご存知かと。

このモードの特徴は
市街地、郊外、高速道路と3つのモード表示があります。

これによって何が起きるか？

むかーし、ある有名な先生が言ってました。
『プ◎ウスで高速をとばす人いるじゃないですか〜、あれは僕らから言わせたら意味がわからないんですねー。だって鉛を持って一生懸命走ってる訳だから…うんぬんかんぬん…』

この言葉がずーっと頭の中に残っているのです。
なんででしょうねー？？
余程、印象に残ったのか、なんなのか…

そして今回
たまたま手に入れたSKフォレスターのカタログに
このWLTCモードで3パターンの
燃費表記がされていました。

ある意味このWLTCモードが
上の有名な先生のお言葉を証明してくれました。

2.5L車の各モードでの燃料消費率
市街地モード 9.6
郊外モード 14.6
高速道路モード 16.4

e-BOXER車
市街地モード 11.2
郊外モード 14.2
高速道路モード 16.0

上記のような燃料消費率がカタログに
記載されていました。

ちょっと嫌なのは、
このカタログ、この部分単位表示の記載がない…

まぁ、km/Lとし話をすると…
あれま！！
郊外や高速道路はエンジン車の方が
燃費良いではないですか！！

逆に市街地ではさすがハイブリッドですなと。

面白いですねー、WLTCモード。
これからは一概に
ハイブリッド＝高燃費とは限らないという。

メーカーのエンジニアさんは大変になりますが
ユーザーには良い方向なんですかね〜

私の SJ5はこの基準だとどうなるのかwww