東の海猿のブログ一覧

皆さん、こんばんわ。
出掛けられないと
クルマの整備をしたくなりますが
フォレスターは最低限にして
その分は『あちらに』使いたいと企んでいる
東の海猿です。

さてさて、とは言え通勤等で毎日乗っている
我が家のファミリーカーなフォレスターですが
ちょっと不満もあります。

それは、0からの出だしもっさり感。
NA&CVTなので仕方ないのですが、加速がね…

みんカラを徘徊すると
スロコンなどを付けて対応している人が
多いですが、お金も持っているわけではなく…

アクセルペコペコと、コイツを投入しました。




今年の9月で丸5年ですし、
走行距離数も65000キロ走ってますし、
偶には良いかなとと言う事で…




これで、少しでもエンジンが
元気になってくれると良いのですが…
試してみて少しアクセル開度も
大きくしてみましたが、
劇的に何かが変わったとかは
正直体感できていませんが
エンジン壊れなければいいか。

10万キロ行ったらRECSでもやりますかね〜

皆さん、こんばんわ♪
本日も東京の方ではコロナ患者が約1600人ですか…
冷静になって考えてみると
潜伏期間が2週間っと言われてる所もあるし
2週間前って、まだ1月3日なんですよね。

マスゴミ…マジで煽り過ぎです。。
一部で『報道の抑止力』とかが
話題になった様ですが、
はい？何様ですか？っと言う感じで
皆さん、冷静になりましょう…

さて、そんな中ですが
2021年初の洗車を行いリアワイパーを拭くと…




あれま！！

ふっと思い返すと買った時から
変えていないなっと。

元々、私はリアワイパーあまり動かしませんが、
ゴム材ですから4年半ぐらい青空駐車ですから
仕方ありませんね〜

っと言う事で、自動後退へ。

あまり使わないので、安いので良いかなっと
選択したのはコレでした




交換はサクサクっと自分で…




手も汚れるし、乾燥で指先がカサカサなので
作業用手袋着用です




うん、何も見た目変わりませんwww

そして冬場なのでこれも投入



フォレスターくん、
半分ぐらい飲んでしまいましたね…

この時期使う頻度は多いかと思いますので、
チェックされてみては如何でしょうか？


ここからはつぶやきになりますが、
すごい久しぶりにこの本を買ってしまい
以前乗っていたGDBが恋しくなりました。





更に、みん友さん達のブログ読ませて頂いて
『あぁーGDBが有れば…』なんて思う時も。

『相棒』ではTC2000は大き過ぎて流石に…なので
TC2000や富士を走れるクルマが欲しいな〜
そういう大きいサーキットではなく
小さい場所は相棒で走るのが楽しいのですがね…
SLYとか特に♪

機能的で結構好きなデザインなので、
国内販売されるのかわからんけど
目撃情報もある新型BRZとか
発表されてないけど、
たぶん有るであろう新型86とか…

ステイホームでお出掛けも出来ず
ネットサーフィンしてると良からぬ妄想は進みますwww

皆さん、こんにちわ♪
世間では3連休ですが、企業カレンダーな弊社は
普通の週末です。
連休とは言え、今年は動くに動けません。
っと言う事で、昨年の春先にも書きましたが、
車好きのステイホームとなると
皆さん整備が進むのではないでしょうか？

先日洗車中にワイパーを確認してみると、
ゴム切れが発生してました。
みんカラで前回の交換日を確認してみると、
投入日が約２年前と言う事や
今年で新車から５年目を迎えると言うことで
ブレード毎交換をしました。

普通に超後退や黄色い帽子で
買っても良かったのですが、
ちょっとだけ珍しいモノを入れてみました。

それはこちら！




SYMS エアロワイパー。

ディフレクター付きのワイパーですね。
もちろん我が家のSJ5では、
このディフレクターが『効く』レベルで走る事は出来ませんが…

SYMSマークも付いてるので、
外観のワンポイントアップで投入しました。




青空駐車で若干白化も進んでいるワイパーを…




こんな感じでサクサクっと交換しました。




思ったよりディフレクターが小さいので、
もう少し主張しても良いかなと思いましたが、
とりあえずOKです。

前回のブログの通り、
SJ5については財布の紐がかたい私ですが、
何処もお出掛け出来ないし、
次はどこをメンテしますかねー……

皆さん、こんばんわ♪
なんだか世間が騒がしいですね…
緊急事態宣言が出るのは仕方ないのでしょうが、
それに対するワイドショーの煽りは要りません。

にしても、責任転嫁と感じる一体感の無さ。
マジで見ててストレスです


さてさて、
私の職場にも責任転嫁する方は多く
ストレス溜まります。
そしてそんなストレスフルな仕事場にSJ5で
毎日向かいます。

最近…っという昨シーズン辺りから私のSJ5、
若干ステアリングを右側にきった状態で
直進するという症状が出ており
ロングドライブ等ではかなりのストレスでした。

ロングドライブで無いにしろ
ストレスフルな仕事場に行くのに
大好きな『クルマの運転』でストレスが掛かるのは嫌だ！！っと言う事で
連休最終日の本日は
フォレスターくんの骨盤矯正をしてきました。

アライメント調整ですね。

時間とお金も掛かるので、
先送り先送りしていましたが、
本日調整を行って来ました。
（どーも、私SJ5関連だと腰が重たい…財布の紐もカタイ…）

緊急事態宣言うんぬんかんぬんもあるので
お店がオープンと同時にお願いを。
狙い通り『密』は避けれました。

症状をお店の方に伝えて待つ事約1時間…

今回の結果がこちら！



+、−の方向がちゃんと理解出来てませんが、
説明された事を織り込むと
+が車両中心に対して内股
−が車両中心に対してガニ股だとすると…

上記のステアリングを若干右に切っていないと
車両が直進しない症状の説明が付きますね。

だいぶ、あっち向いてホイ状態だったようで。

調整してもらった後の帰り道は
ステアリングにドッシリとした感覚が有り、
殆ど腕に力を入れずとも真っ直ぐ走る
欲してた感覚が戻りました。

足回り全く弄っていませんが、
約65000キロ走破しており、
工場での工業製品たる所以のバラつきも
調整をしていないでしょうから
この車として『初』のアライメント調整かもしれませんね。

お金は掛かりますが、
やはり足回りの調整は重要ですね。

さぁー、明日からお仕事再開ですorz

皆さん、あけましておめでとうございます。

丑年と言う事で、
クルマ業界では闘牛のランボルギーニ系だと
絵になるのかなと思います。

我が家のフォレスターは…
どう見ても闘牛では無いので
のんびり本年もブログUPして行こうと思います。

今年はフォレスターくんも
5年目の車検になります。
距離数も6万キロを超えており
本年もメンテ+αとして行きたいですね〜

あとは、ワクチン等も
物凄いスピードで開発されて
コロナも落ち着いて貰えれば
昨年ダメだった走行会やオフ会行きたいかなと。





本年もよろしくお願いしますm(_ _)m