New POLO-GTI 試乗してきました。

今日はお天気も良く、試乗日和？でした。

最寄のＶＷにはＧＴＩがなく、小１時間ほど離れたＶＷディーラーへ、、、

13:00、指定時間に到着。

入口近くに居ました。





先日山形で見かけたブルーとはまた違った印象です。

担当のセールス氏が他のお客さんと接客中だったので中で待つようにと・・・

結構待たされたので別な展示車を触ってみました。

こちらはＴＳＩコンフォートラインのリーフブルーです。





ドアの閉まり具合や内装の質感は前モデルに対して格段に向上していました。

全幅が広がった（６０ｍｍ）分、リアビューがロー＆ワイド化して車格が上がった感じがします。

リアピラーの傾斜は相変わらずイイ感じです。

外観は好みですね。


30分ほど待たされましたが、ようやくセールス氏が着席。
すると、早速商談が・・・
今すぐは買う気はない。と言いましたが、Ａ３の査定もして、見積書を作ってきました。
車両本体はナビパッケージだけオプション付けて３７５万円、
その他諸々でざっと４００万円ですがA3下取り１８０万円（破格）＋値引きで、
更に残価設定ローンにすると、月々２００００円程度で済むらしい。
売る側からすれば破格かもしれないが、結局４００万程度は出費するわけで、ＯＫ出来ません。

で、到着から１時間たって、ようやく試乗できました。
ＧＴＩ　にふさわしい。というか、ちょっとしたワインディングに繰り出して、
スポーツ・モードとノーマル・モードを試しました。

・スポーツ・モード
エキゾーストがバフバフ言う演出は良い感じはしませんが、シフト・アップは程よい感じです。
サスがちょっと硬いかな？ゴツゴツ感あり。

・ノーマル・モード
エンジンはおとなしくなッテ良いかんじ、ただシフト・アップは早すぎでやはりもたつく感じです。
ただし、パドルを使えば自分の好みになる。
サスは少し柔らかくなり程よい感じです。が、まだＡ３よりは少し硬めです。

一般道（市街地）ではノーマルモード（Ｄレンジ）で充分ですが、
ちょっと加速したいときはパドルでシフト・ダウンするとキビキビ走れます。
パドルの感覚（レスポンス）はＡ３とほぼ一緒ですね。

ブレーキはＡ３ほど強力ではなく、ほどほどな感じです。不安は感じません。

シートは若干タイトで、ホールド感があります。座面のクッションが硬めで却って疲れないかも？
Ａ３は座面が柔らかく、長距離は辛くなってきます。（１時間程度で休憩が必要になる）
まぁ、最近試乗を繰り返してるのは、これが原因なのですが・・・

アウディＡ４から装着されはじめたバーチャル・コクピットは見易いですが、
やっぱりアナログのメーターが好みです。
が、ＮＡＶＩ付けるとこれになっちゃうみたいです。

シートが布なのと、インパネの赤の加飾がちょいと安っぽいですが、
ＧＴＩのキャラなので仕方がないですかね？

せめてハーフレザーか、アルカンタラ＋カーボン柄のインパネ加飾だったら良いのになぁ。

総じて感触は良かったです。欲しい気はします。が、やっぱり今すぐは買えないです。

降りた後も粘り強くセールス・トークが続きましたが、次の予定があるから。と、断ってきました。

しかし、Ａ３はいつまで乗るのかなぁ？最短記録更新かも？

実は、今日はＢＭＷの中古車ディーラーもハシゴしてます。