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再検査は予約の必要がなくて直接受け付けに行って、1300円の収入印紙を貼れば検査ラインに入れます。予想通り、手前味噌で調整したトーは合格で、その他の不具合箇所もパスしました。

車検制度は整備不良の危険な車両を公道で走らせないのが目的ですが、超整備された最新のエコカーを運転する認知症老人の方がよっぽど危険だと思うんですけどね（笑）

火曜日に再検査に行くのでタイロッドエンドを交換しました


簡単には抜けないのでプーリー抜きを使ってパコーンと外しました


30年前の部品と新品の比較です。検査官ガー！！と怒っていましたが、バラしてみるとガタガタのグラグラでした。これはダメですね（汗


アングルが見当たらなかったのでイレクターパイプ使って前側と後ろ側の長さが同一になるようトーを調整しました


出来上がりました。30年持ったのでもう交換する事はないでしょう。30年後は生きてないでしょうし（笑）
前後の長さを同一にしたのでサイドスリップしないはずです。調整方法を検証するためにも予備検査場で調整してもらわず一発で行きます


オマケ作業で現在取り外しているホイールのお手入れです。薬剤でアルミさびを除去しただけでは白く濁っています


充電ドライバーの先端にバフ付けてブルーマジックで磨きだしてみました

引っ越す先がハイラックスが通れない道なので、セルフ引っ越し兼、通勤用にハイゼットトラックを買いました。まだ抹消のままですが、継続検査前にカスタムのイメージ作りにダサい鳥居とか撤去してプチカスタマイズのシミュレーションしていますww

普通に点検すると分からなかったのに、アタマのおかしい検査員がステアリングのリンクロッドにサルみたいぶら下がって「ほら、ガタがあるでしょ？」と

リンクロッドエンドなんて手元にないし、結局今日は合格を断念して後日再検査を受ける事にしました。他にも去年は問題なかった点をイジメみたいにネチネチ指摘されて最悪でした。警察官と同じく血も涙も情けもない。だから公務員は嫌い。公僕の分際で（笑）