いりあんのブログ一覧

新旧Xperiaで電池の持ちを調べてみました。
新：XZ1の電池容量は2,700mAh、旧：X Performanceの電池容量は2,570mAhです。
AccuBatteryというアプリで測定すると、共に残容量が55％の時、以下のようになりました。

一番左が画面オン＋スリープ併用時、画面常時点灯時、スリープ時の使用可能時間です。

これは満充電時の使用可能時間です。

日本語がおかしいですが、使用合計というのが併用時の時間です。

XZ1は朝から使っても当日は余裕で使えています。

X Performanceの場合、朝から使って夜になるとかなりツライ残容量になるので体感的にも18時間は妥当な値です。

2年使用して電池が少しへたってきているのかもしてませんが、購入当初からこんな感じだったのでXZ1には期待できそうです！(^^)v

2018夏モデルのXZ2は電池容量3,060mAhでさらなる長時間使用が期待できますが、LCDの面積が少し大きくなったので電池容量に比例した使用時間にはならないかも、、、

それより、お値段が安い！

修理が完了したエアコンの確認がてら、舞鶴に行ってきました！

まづは朝ご飯を食べに舞鶴港とれとれセンターへ！


最近お腹の調子がイマイチなので食べたいけど生牡蠣はパスしました！(T-T)


その代わりモーニングにピッタリなこちらを戴きました！


そのあと、赤レンガ倉庫に直行！


こんなところとか、、


あんなところとか、、


こういう所の記念写真を撮ってきました！


エアコンも冷え冷えで快適なドライブが堪能できました！(^^)v

これから夏に突入するというのにイリアントのエアコンが壊れてしまいました。(T-T)
まあ、8年、13万キロも走行しているから、、、、
これでは長距離ドライブなんてのはムリで、近場スーパーイオン直行用のお買い物専用車になってしまいます。

早速Dで修理してもらうことになりました。


修理は3～7日かかると言うことで代車を用意してもらいました。
このMK7ヴァリアントです。
走行距離は4,000kmにも満たない新車の匂いが残るピチピチギャルヴァリアントでおばさんイリアントに比べ装備はテンコ盛り！



エンジンはMK7:140ps/25.5kgf･m、MK6:160ps/24.5kgf･mでトルクはMK7の方が大きいです。
ただ、アクセルを踏み込んだ感触ではおばさんイリアントの方が「お転婆」な感じでした。(^^ゞ

修理が終わったらこれまで通りおばさんイリアントとお付き合いさせてもらいます

これまで使っていたXperia X Performanceですが、購入から2年経過して購入サポートも切れるし、2,018夏モデルXperia XZ2が発表されたので機種変更することにしました。
色々研究したんですが、2017/11に発売されたXperia XZ1と比較した結果、17,000円ほどXZ1の方が安いのでXZ1を買いました。(^^)v
左が今回購入したXZ1で右がこれまで使っていたX Performanceです。
半日かけて「復元」しました！(^^ゞ