つゐんかむのブログ一覧

おはこんばんにちは、つゐんかむです(^∀^)/



9/10にディーラーに預けたWRXが、丁度1ヶ月後の10/10に退院してきました。
1ヶ月とはいえ、長かったなぁ。

今回は法定12ヶ月点検とのことで、強制入院。
どうせ入院するならその他の精密検査もお願いしよう、という訳でこんなに長いこと入院する羽目になりましたw


12ヶ月点検の方では特に異常はなく、至って健康体。バッテリーも良好。
エンジン・ミッション・デフの各オイルも交換してもらいました。

続いて精密検査。
今回お願いしているのは、アライメント調整と4速ギア鳴りの原因究明及び修理。

ギア鳴りに関してはこのブログとかこっちのブログでも書いていますので、読んで頂ければと思います。
アライメントは、以前「ハンドルセンターがずれいている」とDに伝えたら、「そろそろアライメント調整が必要かもしれませんね」とのことだったのでお願いしました。

そういう訳で、1ヶ月間は身代わりのステラと生活を共にし、やっと引き取りの10/10。颱風接近中の中、WRXを迎えに行ってきました。


まず健康状態については先述の通り異常はないとのこと。

続いてアライメントについて。

前後輪ともトー角がずれていました。
この用紙の画でいうと、どの車輪も右にずれています。癖のせいなのか運転のせいなのか……。

続いてミッションについて。
ミッションはオーバーホールということで、車から下してバラしての整備・修理となりました。

用紙のマーカーの塗られているパーツを交換したそうです。
4速でギア鳴りが起こる原因は結局「不明」とのことでした。サービスの方が試運転を行った際もギア鳴りの確認ができたそうですが、具体的にどこのパーツに不具合が出ているかは分からず、ミッションを開けてみて、恐らくこの部品だろうということで修理・交換したとのことでした。

とはいうものの当てずっぽうに作業した訳ではもちろんなく、これら要交換パーツには摩耗が見られたとのこと。
ただ、なぜ4速の部品だけが摩耗していたのは不明で、その他に異常は見られなかったそうです。クラッチ板に関しても走行距離相応の焼けは多少あるものの、減りに関しては寧ろ少ないくらいだとのことでした。
また定期的にこまめにミッションオイルの交換も行っていたので、整備不良によるものでもなさそうとのことです。
私の乗り方が特別に悪かったわけでも、整備を怠ったわけでもないので、謎です。
ではWRXの持病なのかといえば、特に他からこのような症状は上がってきていないとのことだったので、そういうわけでもないようです。


とまぁあ、謎の残る感じにはなってしまいましたが、直るには直ったので良しとしましょう。
ちなみにミッションのオーバーホールは保証が適用されて無料でした。色々とやってもらったのである程度の出費は覚悟していましたがラッキー！

そういうわけで意気揚々とディーラーを後にしたら「あれ……ハンドルセンターずれてる。それも前より非道いじゃん！」ってなことでまたディーラーに逆戻りする羽目にww

センターを直してもらい帰路。4速の異常はすっかり解決して気持ちよく入るようになりました。
ただ、ギア鳴りを嫌う癖が無意識に出てしまい、変速の時に少し躊躇ってしまうので私の方を治さなきゃならないようですw





＝おしまい＝

10月11日で愛車と出会って4年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
妄想では色々つけましたw

■この1年でこんな整備をしました！
定期点検、アライメント調整、ミッションオーバーホール。
あとは、適宜オイル交換。

■愛車のイイね！数（2020年10月12日時点）
660イイね！
沢山のイイね！ありがとうございます🙇‍♂️

■これからいじりたいところは・・・
ソニックプラスのサブウーファー、ずっと気になってるけどまだ手が出せない！
補機類をカックイイやつにしたいw

■愛車に一言
相変わらずイケメン！


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