ナルシゲのブログ一覧

連日猛暑ですが、皆様体調いかがでしょうか。

先月ちょっと体調崩して入院してしまいましたが、その後は少し身体をいたわりながら仕事しています。

外の仕事に比べればまだましですが、常に体温を上回る現場で保護具フル装備の環境は堪えます(*_*;


さて題名のセダン、期待のクラウン見て・・
（画像は拾いです、問題ありましたらお知らせ下さい）・・・勿体ない

と思います。セダンってCピラーとリヤドアウインドウの形が肝じゃないですか。人間で言うなら男性と女性を分別する部位と言って過言では無いくらいに。

旧クラウンも同様でしたが、このリヤドアウインドウは昭和のスカイライン・ワゴンを連想してしまっていけない。

しかも折角クロスオーバーと作り分けるのにハッチゲートみたいなトランク形状。

これら、古典的な太いCピラーとそれに同調するリヤドアウインドウに改めるだけで魅力的だと思うんですが、私だけですかね～?


まあしかし、セダン冬の時代にあえてクラウンにセダンを作ってくれる事は素直に喜ぶべきかもしれませんね。


話しは変わりますが先日スーパーで買い物を終え、車に向かって歩いているとCLSが・・
(。ﾟωﾟ) ﾊｯ!

当て逃げされてるっ!

目に入ったリヤドアがベッコリ凹んでいる!
＿|￣|○ il||li

半泣きになりながら（笑）絶望的な気分でヨロヨロと近づくと・・


複雑なプレスラインでした(＠_＠;)

確か現行CLS発表時の記事だったと思いますが、「旧型は今思うとプレスラインが多過ぎた」

・・とか何とか読んだ記憶が。見る角度によっては確かにクドいッスね(^_^;)
まだ旧型が現行だった時期にこの発言は問題にならなかったんだろうか(^_^;)

さてCLSの近況です。
燃料価格が再び高騰してますが、毎日の通勤と買い物に使って今回リッター7.8klとまずまず。

前回フロントスカットル部の排水詰まりを解決後、サンルーフのドレンはどうなんだ?と思い立ち、調べてみるとこちらも詰まっておりました。
写真はありませんが、こちらは少し手こずりまして結局高圧エアーをドレン穴に突っ込んで解決してます。危うく雨漏りするところでしたよ。

そういえば若い頃乗ってたMZ21ソアラ（3000GTリミテット)はサンルーフガラスが斜めになって閉まりきらず、解体屋に自ら乗り込んで（ちゃんとお金は支払ってます）同型車からサンルーフを剥ぎ取り載せ替えた武勇伝があります(^_^;)
「サンルーフ付きだと天井狭くなるのはこういう事なのね～」と妙に納得したのでした。

幸運にも（？）載せ替えた翌日は大雨に祟られ、一発目のブレーキでドリフのオチみたいにドバッとオーバーフローした水が車内に溢れたらどうしよ、と思いましたが、排水は上手く機能してました、いい経験です。

この車は購入直後にモールラッピング（クリアの保護フィルムではない、アルミを模したタイプのフィルム）を施工していますが、1年半経過した現在

全く問題ありません。アルミモールに悩まれている方は一考の余地有りかと思います。（CLSで8万円也）

今や貴重な格好いいセダン（・・と呼んでいいのかな?）。誰もが欲しくなるデザインって、どんなでしょうか?その車が古くなってもオッサンが短パンやジャ　ージ姿で乗るのを拒むような車。また、女性が乗ったら素晴らしく魅力的にも見える車。

ああ〜悔しいけど五代目マセラティクワトロポルテ、あんたが優勝だ!乗れなかったけど、堪らなく好きだわ!