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2016年10月15日
浪漫道通信2016(126)「思い出の直6クラウン」
浪漫道通信2016(126)「思い出の直6クラウン」 再びクラウンに乗れる日は来るのだろうか。。。

私は過去にクラウンを2台乗りました。
其々に、深い思い入れがあります


◆2台目の愛車・GS121(スーパーチャージャー)。日本初のスーパーチャージャー搭載車です。
当時好きだった7代目120系。「いつかはクラウン」その思い、再び…やって来るんだろうか?

それまでの、純和風なテイストに一石を投じた(ヨーロピアンを意識した)傑作モデル。ロイヤルサルーン系及びアスリートにはフルフレーム4輪独立懸架の足回りが採用され、OPのSタイプパッケージ装着車は欧州風の味付けとなっていました。

直6に憧れてた頃に現役だったのもあり、当時のクルマの中では一番思い出深いモデルでもありました。



◆スバルの前に乗ってたMS41(デラックス)。 クラウンの中では2代目に当たります。唯一、Xボーンフレームが採用されたモデル。観音からガラリと変わったスタイルはアメリカンを意識し、海外雑誌のアンケートでは美しいボディラインが好評価!現在もカスタムベースとして高い人気を誇っていますね。

形式がMSである事から、クラウン初のM型6気筒OHCエンジンが搭載された記念すべきモデル(4気筒はRS)。私が乗ったのはシングルキャブの“デラックス”でしたが、他にはSUツインキャブの“S”もありました。


中3の時に見て一目惚れしたクルマその物に乗れたと言う、私の愛車の中で思い出深いモデルの一つでもあります。


私の拘りは、「やっぱりクラウンは直6」ですぴかぴか(新しい)



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Posted at 2016/10/15 03:41:26

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