坊主のいくどんのブログ一覧

とりあえず、ヘッドが外れた模様でございますが、見に行けてなくて写真のみ送られてきております。



カムカバーとチェーンカバー外し。必然的にオイルパンも取れております。
何か小綺麗なんで清掃後かもしれん。



チェーンカバー。何か汚いですねぇ。こう見ると、スラッジ結構ある気がします。冷却系も一部バラし。




肝心のガスケットがピンぼけ(笑)
良くわかりませんけんども。

明日辺り詳しく聞いてこようかねぇ。

体調崩して全然行けてませんが(笑)
　
ラジエターからの排ガスは検知出来ず、かなり初期のガスケット抜けと思われます。




今は、この状態で部品待ち。
ヘッドガスケットとか交換過程で触れる物をとりあえず注文。


そんで、意外なブースト上がらない原因も発覚しましてこんな状態ですが、こうなる前にブーストはキッチリ掛かるようになりました。


コレは見逃しなんですけどねぇ。

アクチュエーターの開側での固着で正圧に入らずってオチ(笑)

こないだ8月に点検して動作不良なかったんだけどなぁ…
このタービンはリンクの動作不良は結構あるんですが(笑)

今回のは、冷却水漏れで中が張り付いたのか、水が掛かってリンクが動かなくなったのか、両方かはわかりませんがリンクのピン外してガチャガチャしたら改善しますのでたまに触ると良いと思います。

下から手探りかな。

整備としてはあるあるですよねぇ

やったから大丈夫と思い込んでしっかり再発(笑)


ん～～やっぱ毎日ちゃんと動かさないと色々不具合出るよねぇ…

保険屋さんの対応が遅くて進まない修理。さすが○保ジャパン。忙しそうです(笑)


エンジンはバラすにもお金が掛かるので、上っ面の物だけ点検。


現状はアイドリングが最初グズる。
がぼがぼがぼがぼ〜って感じで、振動と共にマフラーからは水蒸気が大量に出ます。
匂いからして、どっかから冷却水が侵入してます。

吹け上がりはレスポンスが落ちてはいますが、それ以外は異常なく回ります。しかし走り出すと全域で馬力がありません。

ブーストは全く掛かりません。
負圧は正常な動き。
何らかのフェイルセーフで正圧に入らなくなっておりますが異常コード無し。


そして、フェラーリ屋さんから貰った内部写真。19万キロなんでドキドキです。
何か画質のせいなのかブローバイのせいなのか、全体的に錆びているような…



1番


2番


3番


4番



2番に謎の染みとあと。


思っていたほどカーボン無いなってのが率直な感想です。
ヘッド側にはありそうですが…

この画像ではオイルが入り込んでいるかまでは判別できませんが…


燃料切ってクランキングしてるのかまでは聞いてないけど、3番にオイルのような物も若干あるような…


とりあえず、コンプレッションは12.8で揃ってて2番だけ12.5。って感じで特に異常ない感じの数値。

しかし、シリンダーの壁が汚いですねぇ〜


2番と言えば、かなり前に一度だけした失火も2番シリンダー。


その時のでガスケットにダメージがあったんですかねぇ…
それから結構走っているので関係ない気もしますが。

オイル消費がありますよ？ってドヤ顔で言われたことがあるようなエンジンには見えませんねぇ？(笑)


まぁオイルは減ってないので当然なんですが…