デッカーのブログ一覧

今日は娘の送迎で木更津まで行ったので、少し木更津港をドライブして来ました。

乗り心地が良くなったRS4は快適です。


自動車専用船です。
沢山のクルマたちが並んでいます。海外に売られていくんだなぁ。


リアゲートの向こうに富士山があるんだけど、スマホのカメラじゃ写らない…。


中ノ島大橋にやって来ました。
ちょっと前まで橋の通行は出来ませんでしたが、開通していました。


助手席側に富士山が見えるのですが、やっぱりスマホのカメラじゃ写らない。
あ、少しだけ見えるね。

乗り心地が悪いと不満を言っていた娘は改善された乗り心地に満足みたいでした。本当に良かった。

あしたはアウディのディーラーに行ってきます。

RS4を引き取って来ました。


最終的にフロントを10mmほど上げてもらいました。
オレにとってはこれがベストバランスと言えます。

減衰力の調整にはアームごと外さないと対応できなかったみたいです。
本当に苦労をかけました。
そのお陰でスタイリングと乗り心地の両方を手に入れることが出来ました。

こういうきちんとした仕事が出来るのが当然だと思うんだけどな。
ガリバーの提携工場は本当に質が悪いんだろうな。

今回思い切って相談して、手直ししてもらって本当に良かったです。

ドックインしたRS4の車高調整が完了したので確認しに行きました。


リアがきちんと上がっていていい感じです。


理想的な上げ幅。

でもね、以前調整をしてもらった後の画像と比較してみたら、その時は確かにきちんと上がっていました。

しかし、左右ともにフェンダーにタイヤの上部が隠れている状態になってしまっていたのです。
これ、固定が甘くて下がった？

で、衝撃の事実。

前後左右で高さが全て違うッ！！

フロントは、

10ｍｍ以上高さが違います。

リアは、

右側は一番下まで下がった状態。

対角線で車高が上がった形になっていて突っ張った状態だったようです。

たしかに、9月の作業後にタイヤを外したときは高さが調整されていたはず。
知らないうちにだんだんと下がっていったか…。

そして肝心の乗り心地は、
信じられないくらいに良くなりました。
きちんとした調整をした結果、サスペンションが正確に動くようになったからでしょう。

本当に乗り心地が悪かったから、この結果には正直驚きを隠せません。

フロントの高さ調整を再度して貰うのであしたまで預かりです。

ガリバーの提携工場は本当にロクな仕事をしませんね。
信じられません。
ガリバーでクルマを購入しようとしている方が居たら今すぐやめてくださいね。
オレみたいなとんでもないことをされる可能性がありますよ。

特にリベラーラ一宮です。
本当に最悪な対応です。

因みに車高調の調整が間違っていたことに関しては一切の謝罪がありません。
担当は、『そうですか』の一言だけです。

担当は中岡ってヤツです。
コイツは最低ですよ。
上司に苦情を言いましたが、やっぱりダメでした。

本社への苦情も意味無いです。
HPに苦情を書き込んだら電話がかかって来ましたが、全く話が通じません。
何を言っても無駄な会社です。

まぁ、ガリバーだから仕方ないですね。
こんなにクソみたいな会社があるとは驚きですよ。

RS4を預けて来ました。
先日発覚した運転席側エアコンの不調と車高調の調整の為です。

アウディについては初めて診るとの事でダメだったらディーラーへ行きます。
車高調はやはり後ろが低いので調整です。
乗り心地についてもあまりにも悪すぎるので設定が問題ないか確認してもらいます。

XYZのインプレッションを読むと一様に乗り心地は良いとのコメントが多いのですが、これが良いとは到底思えません。

今までのクルマ遍歴で最悪の乗り心地だった、JA-11ジムニーよりも悪いです。
4輪板バネのクルマよりも悪い乗り心地とは論外です。
全く改善できないのであれば、別の足回りを検討しなくてはいけません。

さて、今回の代車は、

いつものミラジーノ。
これも結構良く出来たクルマですね。

いろいろ手間の掛かりそうなRS4。
自分で出来れば問題ないけど、やり方がわからない。

と言う事でワークショップマニュアルを買ってみました。





昔乗っていたKDX125SRの整備書は買ったことがあるけど、クルマ関係では初めて。
でも、全部英文なんだな～。

RS4のカタログもありました。

セダンはこれが初。
ブルーが格好イイ。


やっぱりアバントだよな～。


この年式はカブリオレもあったね。
因みに日本では未発売です。本国用のカタログだから掲載されています。

そう、これを使ってオーディオの配線を探ろうと思っていたのです。
でも、ページ数が多すぎてワケわからんッ！！
時間が掛かりそう…。