クルマレビュー - N-BOXカスタム

マイカー

軽自動車の帝王 NEW
- タゴン
- ホンダ / N-BOXカスタム
  ターボコーディネートスタイル 2トーン(CVT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2026年1月21日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

JF3よりシンプルなデザインでカスタム次第で味が出る✨

不満な点

燃費と価格の割に内装がイマイチ💦

総評

飽きのこない車だと思う。加速と乗り心地が良い👍
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マイカー

高齢者送迎に最適解
- ちびこり
- ホンダ / N-BOXカスタム
  ターボコーディネートスタイル 2トーン_4WD(CVT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2026年1月20日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

後部座席と乗降のし易さ

不満な点

スポーツ走行時の運転支援が過剰

総評

高級ワゴン車を凌駕
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マイカー

形
- アポロ1848
- ホンダ / N-BOXカスタム
  不明 (2011年)
- - レビュー日：2026年1月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

あ
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家族所有

JF1との比較です。
- fl4_sgp
- ホンダ / N-BOXカスタム
  コーディネートスタイルモノトーン(CVT_0.66) (2025年)
- - レビュー日：2026年1月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：無
- 価格：4
満足している点

・JF1→JF5の進化を体感できる。運転すると気持ちいい。助手席や後席でゆっくりするのもいい。
・もはや一昔前の軽自動車ではない。乗り心地や安全装置、両側自動スライドドアなど。私の中では、普通車感覚です。
・後席のサンシェードが娘には高評価。

不満な点

・こまかい所でコストカットされているように感じる（今のご時世、仕方ないのか）。
・運転席と助手席のエアコン吹出口のデザインが違う（運転席は丸型、助手席は角形）。
・半ドアになることが多い（静粛性を高めたため？）。

総評

十数年前にライフからN-BOX(JF1)に乗り換えた時も進化を感じましたが、JF1→JF5は更にすごい進化です。多くを求めず、生活のための車なら、これで十分です。もう少し歳とってたら、「こんなんでいいんだよ」と言っていたかもしれません（笑）
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家族所有

リヤシートが広い。
- リアーノ
- ホンダ / N-BOXカスタム
  L・ターボ_4WD(CVT_0.66) (2021年)
- - レビュー日：2026年1月18日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

リヤシートが広くて荷物が多く積める。
ほぼフラットになるし、シートアレンジが楽しい。

不満な点

運転席側のシートの破れ

総評

大変満足です。
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