クルマレビュー - N-WGNカスタム

マイカー

アイストは要らないが良く走る
- へま＠
- ホンダ / N-WGNカスタム
  G ターボパッケージ(CVT_0.66) (2013年)
- - レビュー日：2025年8月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

背の低いソニカからミドルルーフに乗り換えた為、
”ちょっと”視界が高くなったのは良い。
運転しやすいと思う。

不満な点

後ろ足がバタつき、跳ねる事が多い。
（ショックのヘタリ？重量バランス？）
フロアカーペットが弱い。
高回転時の騒音。
アイドリングストップはあまり…

総評

1人、2人で買い物、ドライブなら十分。
室内も広く快適。
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マイカー

中古でのコスパはイイよね
- えぼきゅ
- ホンダ / N-WGNカスタム
  L・ターボホンダセンシング(CVT_0.66) (2019年)
- - レビュー日：2025年8月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

ADAS機能が充実している。
個人的に乗り味、静粛性、パワー感が高レベルでバランスがいい

不満な点

ブレーキが効き始めるまでの踏み込み量が多い
(個人感)

総評

新車だと200万オーバーしそうなグレード(Custom、Lターボ)ですが、中古車だと120位で買えてしまう、装備が高水準で纒まっている軽自動車ですね。見た目や色の拘りが無ければとてもコスパ良い車です(長期間乗るなら)
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マイカー

通勤快速三号
- DAIHATU HAIZET
- ホンダ / N-WGNカスタム
  L・ターボ(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2025年8月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

Nシリーズの中でも乗り心地が多少固い印象です。
N-BOXには及びませんが、自転車も積める広さがありながら、、こ車重が100kg軽い影響もあり、軽快感と燃費が良いことに、この車の良さを感じます。

不満な点

残念ながら、マイナーチェンジでシート素材がほとんど人工革になってしまい、夏はムレムレ、冬は激冷え！と、見た目意外何一つ良いことが無いシートに変わってしまったのが残念でなりません…
せめてマイナーチェン前にはあったシート素材もオプションで選べるようにしてくれても良かったのに…😢

総評

Nシリーズも三台目なので特段変化も無くて、操作性もほとんど一緒ですが、乗り心地が多少固い印象です。
N-BOXには及びませんが、自転車も積める広さがありながら、、こ車重が100kg軽い影響もあり、軽快感と燃費が良いことに、この車の良さを感じます。
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マイカー

通勤快速
- C24キスケ
- ホンダ / N-WGNカスタム
  L・ターボホンダセンシング(CVT_0.66) (2019年)
- - レビュー日：2025年7月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：無
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

年式と走行距離と価格で選びました。

不満な点

やはり中古なので気になるところも

総評

これから自分このみにしていきます。
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マイカー

コレで十分‼️
- 大からす
- ホンダ / N-WGNカスタム
  G(CVT_0.66) (2013年)
- - レビュー日：2025年7月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

個人的には軽自動車の中ではデザインが一番カッコイイと思う‼️

不満な点

軽自動車だから仕方ないかもですが内装の質感が安っぽい

総評

NAモデルですが通勤、買い物がメインなので全く問題ないです‼️
正直、私には性能的にこれで十分すぎる👍
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