整備手帳 - MiTo
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4K・360°・3カメラ構成。STARVIS2搭載の次世代ドライブレコーダー「iReco」は駐車監視・証拠能力を重視したハイエンドモデル
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2026年4月1日 株式会社iKeepさん
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プロの整備手帳
軽スポーツクーペの代表格！ ダイハツ コペンのガラスコーティング【リボルト高崎】NEW
【施工事例：ダイハツ コペン（経年車リバイバル）】 「もう古いから仕方ない」と諦めていた愛車に、新車のような「鮮烈な輝き」を取り戻す。時間を巻き戻すリバイバル施工のご紹介です。 【ダイハツ コペンについて】 ダイハツコペンは、2002年に「誰もが気軽に楽しめる本格的オープンスポーツカー」として ...
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2026年7月21日 11:43 REVOLTさん -
オイル交換前の恒例行事！MiToへのRECS施工
まもなくエンジンオイルの交換時期を迎えるため、事前準備としてお馴染みのRECS（レックス）施工を行いました。 私のMiToはきっちり**3,000km**ごとにオイル交換を行っています。走るペースがそこそこ早いこともあり、計算してみると結果として**2ヶ月ごと**の交換サイクルになっています。少 ...
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2026年7月19日 15:56 s_hayakawaさん -
ホイールセンターキャップ・エアーフィルター交換・エアコンオイル
ホイールのセンターキャップがボロボロになっています。 これならホイールを外さなくても簡単に貼るだけ・・。 貼ってあるのがわかる、あまり良くないのできちんとキャップになっているのを選びましょ。色も赤ではなくオリジナルカラーがいいですね。またネットで探します。 マイレ製エアコンフィルター、1年でこんな ...
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2026年7月15日 15:06 あうでぃa3さん -
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シフトノブにねじ固定剤塗布
MiToのシフトノブはねじ山にクルクル回して取り付ける一般的なものですが、本来はこういう向きになっていてほしいわけです。 しかしその位置ではゆるゆるで、シフト時に向きが変わってしまいます。さらに閉めこんでいくとこの位置になって固定されます。80度くらい傾いてますよね。 なのでこの傾いた位置で使用し ...
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2026年7月11日 17:22 shidenさん -
定例朝のエラーまつり。
クイック消去後すぐに再発したので、イグニッションコイルのカプラーを再接続してクイック消去。 以下、AIによるコメント。 カプラーの再接続でひとまず症状が治まったとのこと、無事にリカバリーできて何よりです！ いただいた2枚の車両診断レポート（Screenshot_2026-07-11-12-29- ...
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2026年7月11日 13:01 s_hayakawaさん -
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【ウエットカーボン化】リヤバンパーディフューザー途中経過
ヤフオクで安い純正リヤバンパーを落札してカーボン化を進めております。写真は足付け、エポキシ樹脂を塗ったあと粘着が出てきてカーボン生地をそっと貼り付けた場面。 先日樹脂をインパラ樹脂からエポキシ樹脂に変更してから食い付きが良くなり、寄り密着する事が可能になりました。 一方良い事だけでは無く、弾き ...
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2026年7月9日 12:13 bobby君さん -
リヤスプリングセットアップの確認（取付前）
現在アイバッハダウンサスでローダウンしていますが、イマイチ下がらない。そこで、リヤスプリングの上下に嵌めるべきゴムの台を付けずにインストールしています。ゴムの厚さ分下がっています。 それでも、リヤだけもう1センチ下げたいのと、ゴム無しの弊害で足が伸び切った時の遊びが生まれてしまい、異音が発生して ...
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2026年7月9日 10:39 bobby君さん -
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