整備手帳 - MiTo
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NISMOの新時代ホットハッチ! 日産ノート オーラのガラスコーティング【リボルト高崎】NEW
【施工事例:日産ノート オーラ】 新車限定「リボルト・ライト」。納車後、約1か月程の新車のみ施工可能。下地処理(磨き)を行わずにUVトップコート1層のみを施工します。リーズナブルなコーティングメニューです。 【日産ノート オーラについて】 日産のコンパクト ハッチバック、ノートの上級モデルとして ...
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2026年7月14日 18:29 REVOLTさん -
シフトノブにねじ固定剤塗布
MiToのシフトノブはねじ山にクルクル回して取り付ける一般的なものですが、本来はこういう向きになっていてほしいわけです。 しかしその位置ではゆるゆるで、シフト時に向きが変わってしまいます。さらに閉めこんでいくとこの位置になって固定されます。80度くらい傾いてますよね。 なのでこの傾いた位置で使用し ...
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2026年7月11日 17:22 shidenさん -
定例朝のエラーまつり。
クイック消去後すぐに再発したので、イグニッションコイルのカプラーを再接続してクイック消去。 以下、AIによるコメント。 カプラーの再接続でひとまず症状が治まったとのこと、無事にリカバリーできて何よりです! いただいた2枚の車両診断レポート(Screenshot_2026-07-11-12-29- ...
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2026年7月11日 13:01 s_hayakawaさん -
【ウエットカーボン化】リヤバンパーディフューザー途中経過
ヤフオクで安い純正リヤバンパーを落札してカーボン化を進めております。写真は足付け、エポキシ樹脂を塗ったあと粘着が出てきてカーボン生地をそっと貼り付けた場面。 先日樹脂をインパラ樹脂からエポキシ樹脂に変更してから食い付きが良くなり、寄り密着する事が可能になりました。 一方良い事だけでは無く、弾き ...
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2026年7月9日 12:13 bobby君さん -
リヤスプリングセットアップの確認(取付前)
現在アイバッハダウンサスでローダウンしていますが、イマイチ下がらない。そこで、リヤスプリングの上下に嵌めるべきゴムの台を付けずにインストールしています。ゴムの厚さ分下がっています。 それでも、リヤだけもう1センチ下げたいのと、ゴム無しの弊害で足が伸び切った時の遊びが生まれてしまい、異音が発生して ...
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2026年7月9日 10:39 bobby君さん -
ドアミラーカバーの取付(クリア剥げ補修)
純正のボディ同色(レッド)のドアミラーです。 経年劣化により、表面のクリア塗装に剥がれが発生していました(写真上段参照)。この塗装の傷みへの対策として、既存のミラーの上からメッキカバーを貼り付けることにしました。 eBay経由で購入した社外品のクロームメッキ調ドアミラーカバー(上貼りタイプ)を装着 ...
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2026年7月5日 06:28 s_hayakawaさん
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